亚洲国产午夜真人一级片中文字幕精品黄,精品久久久噜噜噜久久久,国产区综合精品国产www,www.国产精品.com,国产美女的第一次好痛在线看,最新国产乱人伦偷精品免费网站,日本欧美一区二区三区不卡视频,精品久久久无码人妻字幂,国产午夜精品理论片,国产午夜精品久久久久免费视

ARCFOX品牌純電動(dòng)車型整車產(chǎn)品升級(jí)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目可行性分析報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-07-18

1、項(xiàng)目概況

本項(xiàng)目投資總額 268,264.00萬(wàn)元，為 ARCFOX品牌純電動(dòng)車型整車產(chǎn)品升級(jí)開(kāi)發(fā)，具體內(nèi)容包括全新平臺(tái)運(yùn)動(dòng)化轎車（N51AB）、北汽新能源與華為戰(zhàn)略合作旗艦產(chǎn)品-B級(jí)純電智能化 SUV（N62HBT）和精品 A級(jí)跨界車型（場(chǎng)景化產(chǎn)品）3款車型全新開(kāi)發(fā)，以及極致性能、豪華舒適 C級(jí)純電動(dòng)智能化轎車（N61HBT）升級(jí)改款。

2、項(xiàng)目實(shí)施主體

本項(xiàng)目實(shí)施主體為公司全資子公司北汽新能源。

3、項(xiàng)目建設(shè)的必要性

（1）順應(yīng)行業(yè)發(fā)展潮流，基于場(chǎng)景需求推出新車型

隨著人口結(jié)構(gòu)、消費(fèi)特征演變和汽車的普及進(jìn)程，中國(guó)的汽車消費(fèi)已經(jīng)從“解決有無(wú)”過(guò)渡到“解決好壞”階段，消費(fèi)者需要與生活場(chǎng)景相結(jié)合，可以解決差異化問(wèn)題的產(chǎn)品，而不是簡(jiǎn)單從“A點(diǎn)到 B點(diǎn)”的交通工具，汽車產(chǎn)品由同質(zhì)化工具轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)性化解決方案正在成為新趨勢(shì)。本項(xiàng)目的 4款產(chǎn)品，一方面，車型設(shè)計(jì)是基于更加細(xì)分人群的場(chǎng)景需求，避開(kāi)技術(shù)上的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，一款車至少要解決一個(gè)典型人群的一類用戶問(wèn)題；另一方面，4款產(chǎn)品屬于量，控制成本。

（2）全面提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提高市場(chǎng)份額

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車的不斷發(fā)展、國(guó)外新能源車企以及傳統(tǒng)車企的加入，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，公司必須依靠新產(chǎn)品提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，提高市場(chǎng)份額，鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)地位。

4、項(xiàng)目建設(shè)的可行性

（1）新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊

2020年 11月 2日，國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，到 2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的 20%左右。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年全年新能源汽車銷量達(dá)到 352.10萬(wàn)輛，滲透率為14.80%，與五年發(fā)展規(guī)劃確定的目標(biāo) 20%左右尚存在一定差距，新能源汽車發(fā)展仍處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期；2022年我國(guó)新能源汽車預(yù)計(jì)將達(dá)到 500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 42%，市場(chǎng)占有率有望超過(guò) 18%。隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，優(yōu)質(zhì)車型的不斷推出，2025年的新能源汽車銷量目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)新能源汽車的銷量將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

（2）公司具備項(xiàng)目實(shí)施的人才儲(chǔ)備和資源積累

在人才儲(chǔ)備方面，整車產(chǎn)品升級(jí)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有核心研發(fā)人員近 400人，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了極狐品牌：阿爾法T、阿爾法S、阿爾法S全新HI版等，BEIJING品牌：EX3、EU5等車型，團(tuán)隊(duì)量產(chǎn)車型開(kāi)發(fā)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富。

（3）公司具有研發(fā)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)及深厚的新能源研發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)

智能化技術(shù)儲(chǔ)備：①云平臺(tái)方面，目前公司已有滿足新能源政策需求的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，正在建設(shè)可自主掌控的遠(yuǎn)程專屬服務(wù)、大數(shù)據(jù)管理和 OTA管理的車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，并自主研發(fā)智能遠(yuǎn)程控制終端總成。②智能駕駛方面，目前公司已有駕駛輔助整車集成及驗(yàn)證基礎(chǔ)，正在合作開(kāi)發(fā) L3（城市 NOA）技術(shù)，并自主開(kāi)發(fā) L2.9（高速 NOA）技術(shù)，并對(duì) L4自動(dòng)駕駛決策控制算法進(jìn)行預(yù)研。③電子架構(gòu)方面，目前公司已有域控制的純電動(dòng)架構(gòu)，以及域控制的油電混合架構(gòu)，正在開(kāi)發(fā)全公司通用的面向服務(wù)的集中式電子架構(gòu)，架構(gòu)的需求設(shè)計(jì)、服務(wù)設(shè)計(jì)、測(cè)試驗(yàn)證等內(nèi)容均為自主開(kāi)發(fā)。

電動(dòng)化技術(shù)儲(chǔ)備：秉承保優(yōu)補(bǔ)短的原則，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，純電動(dòng)領(lǐng)域重點(diǎn)布局超級(jí)電驅(qū)平臺(tái)、第四代電池標(biāo)準(zhǔn)包、電池安全、節(jié)能和低溫續(xù)航、充電技術(shù)。其中，①在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，已完成高壓化技術(shù)升級(jí)，并配合 SIC功率芯片技術(shù)、扁線繞組技術(shù)、油水復(fù)合冷卻技術(shù)的搭載上車，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能已達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。②在電池技術(shù)領(lǐng)域，已掌握無(wú)模組高安全技術(shù)水平，并基本解決用戶的里程和充電焦慮。

（4）公司具有先進(jìn)智能制造工廠，打造高端制造體系

北汽藍(lán)谷鎮(zhèn)江智能制造生產(chǎn)基地是由北汽新能源、麥格納與鎮(zhèn)江市共同打造、高水平共享的智能工廠，具備先進(jìn)的智能制造技術(shù)，滿足高端車型的品質(zhì)要求。

5、項(xiàng)目投資概算

本項(xiàng)目總投資 268,264.00萬(wàn)元。

6、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)

整車產(chǎn)品升級(jí)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目將有利于公司提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，更好把握追求個(gè)性化的汽車消費(fèi)新趨勢(shì)，但本項(xiàng)目不涉及生產(chǎn)能力建設(shè)，不直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。

7、項(xiàng)目涉及報(bào)批事項(xiàng)

整車產(chǎn)品升級(jí)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目為研發(fā)項(xiàng)目，不涉及項(xiàng)目備案環(huán)評(píng)審批手續(xù)；本項(xiàng)目未新增項(xiàng)目用地，不涉及用地審批。

此報(bào)告為正式可研報(bào)告摘取部分，個(gè)性化定制請(qǐng)咨詢思瀚產(chǎn)業(yè)研究院。