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產(chǎn)業(yè)新聞產(chǎn)業(yè)資訊產(chǎn)業(yè)投資產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)政策
(1)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小,行業(yè)集中度低
盡管我國軸承企業(yè)數(shù)量較多,但是由于受到資金、技術(shù)、人力、研發(fā)等方面 的限制,軸承企業(yè)規(guī)模普遍較小,生產(chǎn)主要集中在中低端產(chǎn)品。
同時,我國軸承 行業(yè)收入集中在規(guī)模以上企業(yè),按照我國軸承工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2021 年我國軸承 工業(yè)完成營業(yè)收入 2,278 億元,其中 125家主要企業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入 1,074.08 億元,行業(yè)集中度相對較低。
(2)行業(yè)大而不強,高端產(chǎn)品依賴進口
我國軸承銷售量和產(chǎn)量位居世界第三位,整體產(chǎn)能龐大、技術(shù)水平中等,主 要集中于中低端市場,少數(shù)核心領(lǐng)域突破了西方封鎖,但大量高端產(chǎn)品包括航空 軸承、高鐵軸承、機器人軸承等主要依靠進口。
與此相對應(yīng),斯凱孚(SKF)、 舍弗勒(Schaeffler)、恩斯克(NSK)等八大跨國軸承公司對高端市場的壟斷地位非常明顯,分行業(yè)應(yīng)用來看,汽車軸承領(lǐng)域主要被八大軸承廠商所占據(jù),風電 3MW 以上機型的主軸軸承大部分依賴進口,齒輪箱軸承亦未實現(xiàn)國產(chǎn)化。
(3)高端市場被跨國公司壟斷
目前,全球軸承市場 70%左右的份額被斯凱孚(SKF)、舍弗勒(Schaeffler)、 恩斯克(NSK)、捷太格特(JTEKT)、恩梯恩(NTN)、鐵姆肯(TIMKEN)、美 蓓亞(NMB)、不二越(NACHI)等八大跨國軸承公司所分享,高端市場主要為 其所占據(jù),中低端市場則主要集中于中國國內(nèi)。