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電梯部件行業(yè)競爭格局、市場化程度
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-12-01

（1）電梯行業(yè)發(fā)展概況

電梯，是指動力驅(qū)動，利用剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯 級（踏步），進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備。電梯產(chǎn)品的分類如下：

作為現(xiàn)代化生活的產(chǎn)物，電梯已經(jīng)成為城市內(nèi)高層建筑和公共場所不可或 缺的建筑設(shè)備，為居民提供快捷、輕松的通行便利。近些年，隨著全球人口增 長、城市化進(jìn)程加快以及人們對便捷生活要求的提高，電梯得到越來越廣泛的使用，而我國的快速城鎮(zhèn)化過程，使得我國已經(jīng)成為了全球最大的電梯制造中 心和電梯需求市場。

根據(jù)中國電梯行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，近十年來我國電梯行業(yè)獲得了高速發(fā)展，全球 70%的電梯在中國制造，60%-65%的電梯銷售在中國市 場，我國電梯產(chǎn)量從 2010 年的 36.5 萬臺增長到 2019 年的 117.3 萬臺，年均復(fù)合增長率 13.85%，電梯市場規(guī)模已超過2,350 億元，位列全球市場前列。

隨著中國電梯工業(yè)的發(fā)展和海外市場需求的逐步釋放，中國電梯產(chǎn)品的出口量快速增長。2002 年，我國出口電梯 168 臺，首次成為電梯凈出口國，至 2019 年出口 6.9 萬臺，出口量創(chuàng)歷史新高。 隨著我國電梯產(chǎn)業(yè)的不斷繁榮，我國電梯保有量規(guī)模快速擴(kuò)大，近 5 年 來，我國電梯保有量持續(xù)增長，2021 年之前均維持在兩位數(shù)的增速水平，2021年我國電梯保有量已達(dá)到 844.7 萬臺，同比增長 5.6%。

隨著“十三五”城鎮(zhèn)化發(fā)展、“中國制造 2025”、“一帶一路”戰(zhàn)略和制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的機(jī)遇，以及我 國民族電梯企業(yè)不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新、突破技術(shù)瓶頸，未來我國仍將是全球電梯 設(shè)備和相關(guān)服務(wù)需求最迫切、生產(chǎn)力最旺盛的市場。

數(shù)據(jù)來源：中國電梯協(xié)會，思瀚產(chǎn)業(yè)研究院，光大證券研究所

雖然近年來電梯保有量不斷提升，但從人均電梯保有量上看，中國每萬人 電梯保有量約 50 臺，人均電梯保有量仍落后于歐美發(fā)達(dá)國家，長期來看我國的 電梯保有量仍有較大提升空間。我國作為全球最大的電梯生產(chǎn)國和消費(fèi)國，電 梯產(chǎn)業(yè)對電梯部件形成龐大的市場需求，電梯產(chǎn)業(yè)的不斷繁榮將直接帶動電梯 部件市場的快速發(fā)展。未來隨著我國城鎮(zhèn)化的不斷深化，公共交通設(shè)施加快興建，以及人均電梯保有量的不斷上升，我國電梯部件市場仍將穩(wěn)步發(fā)展。

（2）電梯行業(yè)競爭格局

電梯行業(yè)集中度較高，且有進(jìn)一步集中的趨勢，奧的斯、迅達(dá)、通力、蒂 森、日立、三菱等外資品牌占據(jù)了國內(nèi)市場約 70%的份額。隨著下游電梯行業(yè) 市場進(jìn)一步集中，部分具有質(zhì)量、工藝技術(shù)、供貨速度等優(yōu)勢的電梯部件制造企業(yè)獲得了下游電梯生產(chǎn)企業(yè)的青睞，與下游客戶保持著持久穩(wěn)固的合作關(guān)系，其市場份額隨著下游電梯行業(yè)的發(fā)展而逐漸擴(kuò)大。

從電梯的需求區(qū)域來看，經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的長三角、珠三角等地區(qū)占了較大市場份額，是我國最主要的電梯消費(fèi)市場。電梯部件及電梯金屬企業(yè)多數(shù)圍繞 重要客戶就近設(shè)廠，整梯市場的行業(yè)集中度進(jìn)一步提升推動了部件企業(yè)優(yōu)勝劣 汰。少數(shù)部件企業(yè)通過提高技術(shù)研發(fā)能力、優(yōu)化生產(chǎn)布局、形成規(guī)模優(yōu)勢，在 市場上具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，顯現(xiàn)出較為明顯的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。

（3）我國電梯零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

得益于我國巨大的電梯市場需求和具有比較優(yōu)勢的勞動力成本，全球各大 知名品牌電梯整梯廠商均已在國內(nèi)建廠。在我國電梯行業(yè)發(fā)展初期，由于電梯 行業(yè)整體技術(shù)薄弱，電梯零部件產(chǎn)品主要由電梯整梯廠商通過獨(dú)資或合資的方式設(shè)立電梯部件企業(yè)供應(yīng)。

隨著電梯產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化分工越來越精細(xì)，行業(yè)競爭的不斷深入，越來越多的知名外資品牌電梯整梯廠商除了原來將自身不具備競 爭優(yōu)勢的電梯配套部件外包生產(chǎn)外，現(xiàn)也正逐步放棄更多的電梯關(guān)鍵核心零部 件的完全自產(chǎn)自配或指定外資品牌部件企業(yè)代工生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而在國內(nèi)尋找優(yōu)秀的 民族品牌供應(yīng)商進(jìn)行采購，為其整梯系列產(chǎn)品配套。

隨著我國電梯產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，帶動了配套零部件企業(yè)的興盛，國內(nèi)配套 企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，許多部件的技術(shù)和質(zhì)量在國際上已處于領(lǐng)先地位， 尤其在中低速電梯和提升高度 10 米以下的扶梯領(lǐng)域，配套零部件基本為國內(nèi)生產(chǎn)。

只有一些高速電梯和大高度扶梯中的曳引機(jī)、電腦群控裝置等核心技術(shù)還 掌握在少數(shù)外資品牌企業(yè)手中。 我國電梯整機(jī)及零部件的制造基本集中在長三角、珠三角和京津冀地區(qū)。 特別是威爾曼所位于的長三角地區(qū)，各類電梯零配件生產(chǎn)配套廠家和整機(jī)廠商眾多，已經(jīng)形成了一個高效運(yùn)行的電梯產(chǎn)業(yè)分工、合作體系，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)明顯，為我國電梯企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)整合和產(chǎn)業(yè)升級提供了有力的保障。

來源： 思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 華宏科技