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中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)情況分析
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 安徽合力    2022-12-09

我國(guó)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)自 20 世紀(jì) 50 年代末起步，70 年代初具規(guī)模。80 年代以后，我國(guó)叉車(chē)企業(yè)通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和自主開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)、制造技術(shù)有了快速發(fā)展。90 年代起，國(guó)內(nèi)叉車(chē)領(lǐng)先企業(yè)在消化吸收引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上積極對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更新研發(fā)，行業(yè)技術(shù)進(jìn)步飛速。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)叉車(chē)生產(chǎn)數(shù)量迅速增加，出口流向德國(guó)、美國(guó)等機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)市場(chǎng)，生產(chǎn)質(zhì)量得到世界認(rèn)可。近年來(lái)，在政策和技術(shù)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)叉車(chē)制造行業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。

我國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)雖起步較晚，但歷經(jīng)多年發(fā)展后，現(xiàn)已成為全球第一叉車(chē)生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)。2015-2021 年是中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)快速的發(fā)展期。2019 年，面對(duì)國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義、行業(yè)周期性調(diào)整不利因素影響，行業(yè)銷(xiāo)售量呈現(xiàn)前高、中低、后穩(wěn)曲折向上的趨勢(shì)。近兩年雖然受到疫情的影響，但因國(guó)內(nèi)復(fù)工狀況良好，且國(guó)家對(duì)“新基建”支持力度加大，叉車(chē)銷(xiāo)量仍呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021 年我國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量首次突破百萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到109.94 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 37.38%。2011-2021 年我國(guó)叉車(chē)行業(yè)復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 13.36%，高于全球總體增速。

資料來(lái)源：Wind，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)

近年來(lái)，隨著社會(huì)環(huán)保意識(shí)不斷提高、國(guó)家環(huán)保政策相繼出臺(tái)，國(guó)內(nèi) IV+V類(lèi)車(chē)需求量在近幾年增速放緩。未來(lái)，隨著技術(shù)發(fā)展、環(huán)保政策趨嚴(yán)，原有的叉車(chē)產(chǎn)品將按照自動(dòng)化、智能化、綠色化的方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為新的市場(chǎng)動(dòng)力引擎。

國(guó)內(nèi)叉車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中，電動(dòng)叉車(chē)占比從 2017 年的 41.00%提升至 2021 年的59.83%，電動(dòng)叉車(chē)的占比迅速提升，叉車(chē)行業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì)的確定性進(jìn)一步增強(qiáng)。

資料來(lái)源：中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)