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近年來,全球海洋利用逐步邁入大規(guī)模、高科技開發(fā)的新階段,包括我國在內(nèi)的許多國家都把海洋綜合利用列入國家長期發(fā)展戰(zhàn)略。
根據(jù)自然資源部 2022年 3 月發(fā)布的《2021 年中國海洋經(jīng)濟統(tǒng)計公報》,2021 年中國海洋生產(chǎn)總值首次突破 9 萬億元,達 90,385 億元,比上年增長 8.3%,對國民經(jīng)濟增長的貢獻率為8.0%,占沿海地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為 15.0%。其中,海洋第一產(chǎn)業(yè)增加值 4,562億元,第二產(chǎn)業(yè)增加值 30,188 億元,第三產(chǎn)業(yè)增加值 55,635 億元,分別占海洋生產(chǎn)總值的 5.0%、33.4%和 61.6%。
2012 年至 2021 年,除因受新冠肺炎疫情沖擊和復雜國際環(huán)境的影響導致 2020 年全國海洋生產(chǎn)總值有所下滑,其余年份全國海洋生產(chǎn)總值均保持增長,近十年年均復合增長率約 6.78%,增速較快。
根據(jù)《2021 年中國海洋經(jīng)濟統(tǒng)計公報》,2021 年,我國主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值34,050 億元,比上年增長達 10.0%,產(chǎn)業(yè)結構進一步優(yōu)化,發(fā)展?jié)摿εc韌性彰顯。海洋電力業(yè)、海水利用業(yè)和海洋生物醫(yī)藥業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)增勢持續(xù)擴大,濱海旅游業(yè)實現(xiàn)恢復性增長。海洋交通運輸業(yè)和海洋船舶工業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢。
伴隨我國海洋產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和電子信息技術的快速升級,我國海洋監(jiān)測、海洋工程、海洋漁業(yè)、航運與造船、海洋環(huán)境保護等海洋經(jīng)濟活動領域的電子信息化水平穩(wěn)步提升。
作為現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)的重要支撐,我國海洋電子技術在船舶通導設備、航控系統(tǒng)、海洋觀探測設備等方面進步明顯,將是未來優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)結構、轉變粗放型經(jīng)濟生產(chǎn)方式、實現(xiàn)海洋產(chǎn)業(yè)供給側改革的重要推手,助力國家盡快實現(xiàn)建設海洋強國的戰(zhàn)略目標。
(1)船舶電子
在船舶電子方面,現(xiàn)代船舶導航控制和安全通訊系統(tǒng)已被逐步運用于實際航行和船舶管理之中,船舶智能化程度日益提升。我國已完成了綜合定位系統(tǒng)的研制,達到國際先進水平;利用國際先進的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)、全球海上遇險安全系統(tǒng)等,研制安裝用戶設備,發(fā)射我國自己的海洋水色衛(wèi)星;開展岸基支持系統(tǒng)建設,全面建立交通衛(wèi)星通訊服務網(wǎng)絡;形成以 GMDSS(全球海上遇險與安全系統(tǒng))、AIS(自動識別系統(tǒng))、ECDIS(電子海圖顯示與信息系統(tǒng))為核心、輻射全船的電子信息設備,使其具備全船信息系統(tǒng)集成的能力。
(2)海洋觀探測領域
海洋觀探測主要包括以各種海洋中心站、自動監(jiān)測站、浮標系統(tǒng)、船基自動監(jiān)測系統(tǒng)、AIS(自動識別系統(tǒng))等為代表的?;到y(tǒng);以近海雷達網(wǎng)為代表的岸基系統(tǒng);以遙感衛(wèi)星、無人機等為代表的空基系統(tǒng);以海底觀測網(wǎng)為代表的海底系統(tǒng)等。
目前,我國已經(jīng)研制出一系列達到國際先進水平的海洋觀探測儀器設備,包括深海和淺海潛標觀測系統(tǒng)、海洋臺站自動觀測系統(tǒng)等。此外,船用溫、鹽、深、波、流測量,潮汐、氣象、地質(zhì)、環(huán)境化學污染觀測技術都有所突破。在航空遙感方面,裝備了帶有微波散射計、合成孔徑雷達等儀器的國產(chǎn)海監(jiān)飛機,對海洋進行監(jiān)測并用于海岸帶資源調(diào)查。海洋觀探測領域向著海洋立體觀測的方向快速發(fā)展,形成了“天、空、岸、海、底”的立體海洋觀測網(wǎng)。
(3)海底數(shù)據(jù)中心領域
海底數(shù)據(jù)中心(UDC)在“新基建”背景下,基于陸海統(tǒng)籌、集約用海的設計思路,綜合利用前沿海洋工程、大數(shù)據(jù)、通信傳輸?shù)认冗M技術,同時具有節(jié)能減排的優(yōu)勢,是全球具備創(chuàng)新理念的全新數(shù)據(jù)中心模式。
近年來,隨著“碳達峰、碳中和”目標的提出,促使數(shù)據(jù)中心向節(jié)能減排、綠色高效的方向轉變。傳統(tǒng) IDC 運行過程中需要配置專門制冷設施以幫助機房散熱,建設及運營成本、電力能耗水平雙高,傳統(tǒng)的空調(diào)、風扇等制冷設備已經(jīng)難以滿足數(shù)據(jù)中心日益增長的高功率需求,打造節(jié)能減排、綠色高效的新型數(shù)據(jù)中心將成為未來行業(yè)的發(fā)展趨勢。
相較于傳統(tǒng) IDC,海底數(shù)據(jù)中心(UDC)依靠海水資源自然冷卻,并能夠實現(xiàn)海上風能、太陽能、波浪能、潮汐能等可再生能源的利用,無需使用淡水冷卻、無需大功率制冷設備,能夠有效節(jié)約淡水資源,降低運營成本及電力能耗水平。
海底數(shù)據(jù)中心可采用模塊化生產(chǎn),建設周期短,建設成本低,部署迅速,且較陸上數(shù)據(jù)中心土地占用更少,對陸上土地資源需求較低。同時,海底數(shù)據(jù)中心可部署在離城市較近的水域,能夠滿足用戶網(wǎng)絡使用“低時延”的要求,此外,海底數(shù)據(jù)中心處于恒溫、恒壓、無氧、無塵環(huán)境中,能夠避免傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心運行中的外部侵擾,安全性、可靠性較傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心進一步提升。
海底數(shù)據(jù)中心(UDC)特點一覽
來源: 思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 海蘭信