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硫酸錳是錳系化合物的典型代表,可以用于生產(chǎn)金屬錳、其它錳鹽和錳氧化物,廣泛應(yīng)用于能源、醫(yī)藥、化肥、飼料、食品、造紙、催化劑等行業(yè),其中高純硫酸錳目前主要應(yīng)用在新能源電池正極(前驅(qū)體)材料。在正極材料中,鎳元素的含量決定了材料的容量,鈷元素能夠抑制陽離子混排,穩(wěn)定層狀結(jié)構(gòu),提升材料倍率性能,錳元素可以起到穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)、提高安全性的作用,并且可以降低電池成本。
電池級硫酸錳下游目前主要應(yīng)用于鋰電池正極材料,并最終應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。目前多種電池材料的錳源,大多來自高純硫酸錳或者從高純硫酸錳轉(zhuǎn)換而來,包括鎳鈷錳三元前驅(qū)體、磷酸錳鐵鋰、鈉電池的錳基普魯士白、固態(tài)電池的鎳錳二元材料等。
新能源汽車動(dòng)力電池的主流方向主要為三元鋰電池,對硫酸錳有較大的需求。因新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游擴(kuò)產(chǎn),2020 年下半年,電池級硫酸錳開始供不應(yīng)求,需求缺口量迅速增加。根據(jù) QYResearch 統(tǒng)計(jì),假設(shè)只考慮三元正極材料對電池級硫酸錳的需求,2021 年度,電池級硫酸錳市場規(guī)模約為 23.02 萬噸左右,預(yù)計(jì)到 2025 年,電池級硫酸錳需求量達(dá)54.87 萬噸。
數(shù)據(jù)來源:QYResearch
電池級硫酸錳未來有望在錳酸鋰和磷酸錳鐵鋰方面快速突破,在鈉電池正極材料、富鋰錳基材料以及無鈷鎳錳二元材料都有很好的應(yīng)用,廣泛應(yīng)用于現(xiàn)在和未來的新能源電池材料體系。未來幾年內(nèi),隨著磷酸錳鐵鋰的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)、富鋰錳基的研發(fā)突破等行業(yè)新技術(shù)的不斷進(jìn)步,對電池級硫酸錳的增量需求將大幅增長。