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鋰電池材料的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
編輯：曹文詔 來源：思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 晶瑞電材    2023-03-17

近年來，鋰電池材料市場(chǎng)主要受下游新能源汽車影響。新能源汽車在經(jīng)歷 了 2010-2016 年的“快速成長(zhǎng)期”后，于 2017-2020 年步入“冷靜調(diào)整期”。

根據(jù) choice 金融終端統(tǒng)計(jì)，2013-2016 年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)井噴，全年銷量分別達(dá)到 1.76 萬輛、7.48 萬輛和 33.11 萬輛，同比增長(zhǎng) 38%、325%和 343%，大幅超出市場(chǎng)預(yù)期。2017 年之后，隨著騙補(bǔ)事件、補(bǔ)貼政策的退坡、電 動(dòng)車技術(shù)逐漸成熟，新能源車轉(zhuǎn)向市場(chǎng)主導(dǎo)，銷量雖有增加，但節(jié)奏放緩。

2021 年 1 月 7 日，第十六屆超級(jí)汽車論壇中，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，“但在 2020 年隨著市場(chǎng)化的鲇魚促進(jìn)，以及企業(yè)降成本快速推 進(jìn)，促使整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)快速回暖態(tài)勢(shì)，上半年新能源車出現(xiàn)下降 40%左右的水平，下半年新能源車出現(xiàn)了 70%正增長(zhǎng)的水平，形成了扭轉(zhuǎn)最后實(shí)現(xiàn)全年微增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021 年度，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 354.5.6 萬輛和 352.1 萬輛，同比增長(zhǎng) 1.5 倍和 1.6 倍。 新能源汽車產(chǎn)銷量不斷增長(zhǎng)帶動(dòng)動(dòng)力鋰電池需求同步增加。2013-2016 年， 伴隨新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，動(dòng)力鋰電池出貨量快速增長(zhǎng)。

根據(jù)高工產(chǎn)研鋰 電研究所（GGII）統(tǒng)計(jì)，2014-2016 年，動(dòng)力鋰電池出貨量分別為 5.9Gwh、 16.2Gwh、28.0Gwh，同比增速分別為 293%、174%、73%。2017 年之后增速同 步放緩，趨于平穩(wěn)；2021 年國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)超預(yù)期，多個(gè)細(xì)分賽道出現(xiàn)明星車型，使國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)量達(dá)到 350 多萬輛，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池出貨量增加 175%，具體如下：