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新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，拉動(dòng)能源金屬需求量長期增長
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2023-05-25

從長期來看，為了降低汽車行業(yè)石油的消耗量、改善全球能源結(jié)構(gòu)、減少污染物與溫室氣體排放，發(fā)展新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然方向；此外，在雙碳目標(biāo)政策指引下，我國風(fēng)電、光伏等新能源發(fā)電裝機(jī)量快速提升，但受風(fēng)力大小、光照時(shí)長等自然氣候因素影響，為匹配電網(wǎng)負(fù)荷規(guī)劃而普遍存在棄風(fēng)棄光現(xiàn)象，為了最大限度提升風(fēng)光發(fā)電利用率，儲(chǔ)能已成為風(fēng)光并網(wǎng)的必選項(xiàng)，各國亦加大儲(chǔ)能領(lǐng)域的投資和政策支持力度。

新能源汽車作為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要路徑之一，已成為各國政府關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來，我國密集出臺(tái)了全方位激勵(lì)政策支持新能源汽車發(fā)展，全球其他主要國家和國際主流車企亦在加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型布局，新能源汽車行業(yè)迎來了爆發(fā)式增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到25.6%。從全球范圍來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的確定性持續(xù)得到加強(qiáng)。

根據(jù)Trend Force數(shù)據(jù)，2022年全球新能源汽車銷售量約1,065萬輛，同比增長63.6%。儲(chǔ)能領(lǐng)域，我國是全球風(fēng)光產(chǎn)業(yè)的主要推動(dòng)國家，尤其是最近兩年伴隨風(fēng)光成本的下降，行業(yè)逐漸進(jìn)入到市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)性推動(dòng)階段，產(chǎn)業(yè)開始快速、健康發(fā)展。

2021年7月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，意見指出：“到2025年，實(shí)現(xiàn)鋰離子電池等新型儲(chǔ)能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變，裝機(jī)規(guī)模達(dá)3,000萬千瓦以上；到2030年，實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能全面市場(chǎng)化發(fā)展，新型儲(chǔ)能成為能源領(lǐng)域碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵支撐之一?！苯刂?022年底，全國新型儲(chǔ)能裝機(jī)中，鋰離子電池儲(chǔ)能占比94.5%；從2022年新增裝機(jī)技術(shù)占比來看，鋰離子電池儲(chǔ)能技術(shù)占比達(dá)94.2%，處于絕對(duì)主導(dǎo)地位。

隨著雙碳政策的大力推行，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn)將全方位影響有色金屬行業(yè)發(fā)展。傳統(tǒng)行業(yè)碳排放總量將被嚴(yán)格控制，而高效能的高端制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)下新能源、新材料的發(fā)展將拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上游資源端鈷、鎳等新興金屬的需求增量，打開成長空間。