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新能源汽車對輕量化需求較高,根據(jù)德邦證券研究報告,新能源汽車整車重量每降低 10kg,續(xù)航里程可增加 2.5kg,鋁材比重僅為鋼材的 1/3,即汽車每應用 1kg 鋁材,可獲得 2kg 的減重效果。出于降低能耗增加續(xù)航考慮,輕量化成為新能源汽車的發(fā)展趨勢,這將提升鋁制結(jié)構件產(chǎn)品在新能源汽車的應用。
同時,隨著汽車電子化水平的提升,散熱需求相應增加,鋁合金導熱性能好、重量輕、性價比高的優(yōu)點不斷凸顯。此外,在動力電池領域,電池包殼體作為動力電池的重要載體,對動力電池的安全起著關鍵作用。
相比于鋼制外殼,鋁合金電池外殼具有輕量化、綜合應用成本低和安全性高等優(yōu)勢,且可以實現(xiàn)水冷電池的循環(huán)水道的集成,因此獲得了汽車生產(chǎn)商的青睞,成為新能源汽車行業(yè)的重要配套產(chǎn)業(yè)。
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