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沖焊零部件的技術(shù)工藝水平和特點(diǎn)
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 威唐工業(yè)    2023-07-26

1、沖壓工藝

沖壓工藝是一種金屬加工方法，是汽車制造四大工藝之一。沖壓工藝建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，利用模具和沖壓設(shè)備對(duì)板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件。沖壓工藝在汽車車身 制造工藝中占有重要的地位。

在汽車眾多零部件中，沖壓件約占 30%-40%，如車身覆蓋件、汽車座椅骨架、滑軌等中小型沖壓件等。 沖壓工藝對(duì)汽車車身的大型覆蓋件特別重要，因?yàn)楹笳叽蠖嘈螤顝?fù)雜、結(jié)構(gòu) 尺寸大、表面質(zhì)量要求高，有的還存在空間曲面。諸如載重貨車的駕駛室、車前鈑金件、貨箱板以及轎車的各種車身覆蓋件和客車的各種骨架等零部件，幾乎都 是用沖壓加工方法制造。

使用沖壓加工方法來制造這些零件的優(yōu)勢，是使用其他 加工方法所不能比擬的。 沖壓生產(chǎn)線可分為人工生產(chǎn)線、半自動(dòng)線及自動(dòng)線三類。

傳統(tǒng)的人工生產(chǎn)線， 具有建設(shè)初期投入相對(duì)較小的好處，但隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，其固有的效率低下、 產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較差等缺點(diǎn)將越來越制約企業(yè)的發(fā)展。自動(dòng)化生產(chǎn)線擁有較高的 生產(chǎn)效率、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量以及規(guī)模生產(chǎn)條件下更低的單件生產(chǎn)成本，恰好可以 解決上述問題，對(duì)大型車身覆蓋件生產(chǎn)效率的提高效果尤其明顯。

目前，我國汽 車零部件企業(yè)主要采用半自動(dòng)與自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線，少數(shù)采用柔性沖壓自動(dòng)線。其 中，國產(chǎn)設(shè)備應(yīng)用較多，居于主流地位。但從技術(shù)水平角度來說，我國生產(chǎn)的沖壓設(shè)備仍與國際先進(jìn)水平存在一定差距。

2、焊接工藝

汽車焊接工藝是指通過加熱或加壓或者同時(shí)加熱加壓，輔以填充材料，使汽車零部件之間、車身與零部件之間達(dá)到原子級(jí)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)永久性連接的一種工藝方法。汽車焊接工藝是汽車制造四大工藝之一，在汽車以及零部件制造中占據(jù)非常重要的作用。

汽車焊接工藝的好壞，對(duì)汽車制造水平和安全性能有決定性影響，也對(duì)汽車制造的下游工序起著重要的作用。焊接生產(chǎn)自動(dòng)化是焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展方向。

現(xiàn)代焊接自動(dòng)化技術(shù)將在高性能微機(jī)波控焊接電源基礎(chǔ)上發(fā)展智能化焊接設(shè)備， 在現(xiàn)有的焊接機(jī)器人基礎(chǔ)上發(fā)展柔性焊接工作站和焊接生產(chǎn)線，最終實(shí)現(xiàn)焊接計(jì) 算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）。

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