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天然氣和燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展情況
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 厚普股份    2023-08-02

（1）天然氣汽車行業(yè)概況

天然氣屬于清潔能源之一，其對環(huán)境造成的污染遠小于石油和煤炭，是一種優(yōu)良的燃料。近年來，得益于國家一系列產(chǎn)業(yè)支持，我國天然氣產(chǎn)業(yè)近年發(fā)展迅速。

自 2017 年以來，國家先后出臺了《天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《加快推進天然氣利用的意見》和《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020 年）》等相關(guān)政策，推動天然氣等清潔能源替代傳統(tǒng)燃料，同時也明確要求“鼓勵清潔能源車輛、船舶的推廣使用”，進一步提高天然氣在我國能源消費結(jié)構(gòu)的比例，明確鼓勵天然氣汽車等行業(yè)的發(fā)展目標。

近年來，我國天然氣汽車市場快速發(fā)展，天然氣汽車的產(chǎn)銷量都有較大的增長。天然氣汽車通常指的是天然氣輕型商用車和天然氣重卡。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2015 年至 2020 年，我國天然氣商用車銷量由 22,285 輛增長至140,210 輛，年均復合增長率為 44.46%。2021 年起，受天然氣價格上漲的影響，我國天然氣重卡的銷量大幅下降。根據(jù)第一商用車網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2021 年度及 2022年度，我國天然氣重卡的銷量分別為 59,280 輛和 37,308 輛，分別同比下降 57.72%和 37.06%。

天然氣價格自 2023 年起有所回落，我國天然氣重卡市場需求同步回升，根據(jù)第一商用車網(wǎng)的數(shù)據(jù)，我國 2023 年一季度天然氣重卡銷量為 19,240 輛，同比上升 109.56%。

天然氣商用車因在車輛使用生命周期和運營經(jīng)濟性上較傳統(tǒng)柴油商用車具備優(yōu)勢，促使近年來天然氣商用車的產(chǎn)量、銷量增速較快，市場占有率總體呈上升趨勢。此外，電動新能源商用車雖然有一定的市場份額，但相較于天然氣商用車，其續(xù)航里程較短、國內(nèi)充電網(wǎng)點較少、購置費用較高且重量大、電池壽命較短等特點，電動新能源商用車主要集中在客車領(lǐng)域，在貨車尤其是重卡領(lǐng)域的應用較少。

（2）燃料電池汽車行業(yè)概況

燃料電池是一種通過電化學反應的方式，直接將氫（燃料）的化學能轉(zhuǎn)化為電能的能源轉(zhuǎn)換裝置，是氫能的主要利用方式，不需要直接燃燒，具有無機械損耗、能量轉(zhuǎn)化率高、無污染、噪聲低、超長續(xù)航歷程、更好的低溫適應性等諸多優(yōu)點，被廣泛認為是交通運輸領(lǐng)域最有前景的動力電源，相較于電動汽車更適用于長途、重載、商用等領(lǐng)域。

近年來，由于燃料電池的各項優(yōu)異特性，正逐漸成為我國交通運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳排放的重要發(fā)展方向之一。根據(jù)香橙會氫能數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至 2022 年末，全球燃料電池汽車保有量為 67,488 輛，我國燃料電池汽車保有量占全球第三。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022 年全國氫燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為 3,626 輛和 3,367 輛，同比分別增長 105.40%和 112.80%。2022 年 3 月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035 年）》，提出到 2025 年氫燃料電池車保有量約 5 萬輛。由此可見，燃料電池車作為氫能利用的下游行業(yè)，極具成長性，其未來發(fā)展前景廣闊，并逐步成為推動交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型重要途徑之一。

此外，全球知名車企已全部切入氫燃料電池汽車相關(guān)業(yè)務，深度參與者如豐田、現(xiàn)代、本田等，在集團業(yè)務層面深入貫徹氫能概念。

我國高度重視氫能與燃料電池汽車的發(fā)展，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035 年）》中明確了氫能作為國家能源體系的重要組成部分，是實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。氫燃料汽車目前仍處于未大規(guī)模生產(chǎn)階段，隨著國家對于清潔能源應用的大力扶持，氫燃料電池汽車預計將進入快速發(fā)展階段。

根據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》，預計到 2050 年氫能在我國能源體系中的占比約為 10%，氫氣需求量接近 6,000 萬噸，燃料電池車 500萬輛，燃料電池系統(tǒng) 550 萬套，固定式電源/電站 2 萬座，年經(jīng)濟產(chǎn)值達到 12 萬億元。近幾年，我國燃料電池汽車應用場景已由前期單一的公交領(lǐng)域示范等應用向公交、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、冷鏈運輸?shù)榷鄨鰬棉D(zhuǎn)變，同時也在船舶、熱電聯(lián)供等新領(lǐng)域開展應用。