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在“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)下,國家出臺(tái)了諸多政策鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車,商用車的新能源化勢在必行。
2020 年 11 月,國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī) 劃(2021-2035)》提出到 2025 年新能源汽車滲透率達(dá)到 20%左右,到 2035 年純電動(dòng)汽車成為新銷售車型的主流,公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化,燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。
2023 年 1 月,工信部等八部門印發(fā)《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》,推動(dòng)提升公共領(lǐng)域車輛(城市物流配送、短途運(yùn)輸和城建物流等特定場景重型貨車、城市公交等)的電動(dòng)化水平。
此外,各地方政府相繼實(shí)施鼓勵(lì)新能源汽 車發(fā)展的具體措施如免稅、優(yōu)先路權(quán)等;新能源商用車積分政策計(jì)劃于 2025 年實(shí)施, 也將加速新能源商用車替換傳統(tǒng)柴油、燃油車型。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2022 年我國新能源汽車銷量達(dá) 688.7 萬輛,同比增長 93.4%,連續(xù)八年位居全球第一;其中,2022 年我國新能源商用車銷量為 33.8 萬輛,同 比增長 78.9%,全年滲透率達(dá) 10.2%,相較新能源乘用車 27.6%的新車銷售滲透率仍有較大提升空間。在政策和市場的雙重作用下,我國新能源商用車市場成長空間廣闊,市場規(guī)模將持續(xù)增長。