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2023 年至今,新能源汽車受到特斯拉降價、燃油車降價及“國補”退去等 重要因素影響,2023 年一季度,行業(yè)的增速較往年同期有所下滑,通過供應鏈傳導,新能源汽車零部件供應商亦受到了一定影響,該現(xiàn)象佐證了我國汽車行業(yè)已經正式進入全面競爭階段。
隨著新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車市場擠壓愈發(fā)嚴重,整個汽車行業(yè)市場競爭環(huán)境正逐漸變得激烈,缺乏成本優(yōu)勢以及缺乏核心技術的市場參與者將會在激烈的競爭中逐漸被淘汰,該階段對于能夠實現(xiàn)國產替代的零部件供應商而言是其快速發(fā)展、提升市場占有率的重要階段。
因此,短期來看新能源汽車行業(yè)發(fā)展增速有所下滑,但危機中亦蘊含著機遇,未來,隨著國產替代逐步推進,國內整車廠對自主品牌的認可度亦將不斷提高,間接致使如英搏爾一般具備專業(yè)實力的動力系統(tǒng)供應商將迎來快速增長 期,占據更大市場空間。