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整體汽車市場(chǎng)情況及行業(yè)發(fā)展概況
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2023-08-30

汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，行業(yè)鏈條長(zhǎng)，與其他行業(yè)聯(lián)系緊密，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù) 14 年穩(wěn)居全球第一，2020 年初受多方面因素影響，汽車市場(chǎng)逐步復(fù)蘇。

2021 年，汽車產(chǎn)銷結(jié)束了自 2018 年以來(lái)連續(xù)三年的下降局面，面對(duì)芯片短缺，原材料價(jià)格持續(xù)高位等影響，汽車行業(yè)迎難而上，2021 全年汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)穩(wěn)中有增發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2022 年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷延續(xù)了 2021 年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷分別完成 2702.1 萬(wàn)輛和 2686.4 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 3.4%和 2.1%，其中乘用車在穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)等政策拉動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，為全年小幅增長(zhǎng)貢獻(xiàn)重要力量；商用車受環(huán)保政策等因素影響市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，處于低位徘徊態(tài)勢(shì)。

2020 至 2022 年，我國(guó)深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略，在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)。隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。2022 年產(chǎn)銷分別完成 705.8 萬(wàn)輛和 688.7 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 96.9%和 93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到 25.6%，高于上年 12.1 個(gè)百分點(diǎn)。

其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為完成 546.7 萬(wàn)輛和 536.5 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)83.4%和 81.6%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成 158.8 萬(wàn)輛和 151.8 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 1.6 倍和 1.5 倍；燃料電池產(chǎn)銷分別完成 0.4 萬(wàn)輛和 0.3 萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng) 1.1 倍。

此外，2022 年汽車出口繼續(xù)保持較高水平，屢創(chuàng)月度歷史新高，自 2022 年8 月份以來(lái)月均出口量超過(guò) 30 萬(wàn)輛，全年出口突破 300 萬(wàn)輛，有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長(zhǎng)；中國(guó)品牌表現(xiàn)亮眼，緊抓新能源、智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型機(jī)遇全面向上，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，其中乘用車市場(chǎng)份額接近 50%，為近年新高。