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壓鑄是將加熱為液態(tài)的銅、鋅、鋁或合金等金屬澆入壓鑄機(jī)的入料口,經(jīng)壓鑄機(jī)壓鑄,鑄造出模具限制的形狀和尺寸的銅、鋅、鋁零件或鋁合金零件。壓鑄件的應(yīng)用領(lǐng)域繁多,包括汽車、摩托車、家電、醫(yī)療、光伏、3C 行業(yè)、機(jī)電、工具、建材等,其中汽車和摩托車是使用壓鑄件最主要的下游產(chǎn)業(yè)。
在傳統(tǒng)汽車及摩托車中,壓鑄件主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣箱體、氣缸蓋、活塞、進(jìn)氣歧管、搖臂、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架、空壓機(jī)連桿、傳動(dòng)器殼體、離合器殼體、車輪、制動(dòng)器零件、把手及罩蓋殼體類零件等;在新能源汽車中,新能源汽車特別是純電動(dòng)車型,沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他核心部件,結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化,誕生了新的零部件及壓鑄件,例如用于電池包殼體的壓鑄件。電池包殼體對(duì)壓鑄工藝要求較高,需要一次性較大規(guī)模的模具和大噸位壓鑄機(jī)投入。
近年來,我國(guó)出臺(tái)了一系列促進(jìn)壓鑄件主要下游應(yīng)用領(lǐng)域快速發(fā)展的積極政策,包括傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、摩托車、內(nèi)燃機(jī)等領(lǐng)域。政策的陸續(xù)頒布推動(dòng)壓鑄件下游主要應(yīng)用領(lǐng)域蓬勃發(fā)展,壓鑄件制造業(yè)迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇,政策的落地實(shí)施亦為行業(yè)營(yíng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。
在“雙碳”政策的推動(dòng)下,眾多傳統(tǒng)車企及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型、入局制造新能源汽車,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2014 至 2021 年間,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量由 8.39 萬輛增至 354.50萬輛,新能源汽車銷量由 7.48萬輛增至352.10萬輛,產(chǎn)量及銷量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為 70.71%、73.38%。
未來,隨著新能源汽車市場(chǎng)容量進(jìn)一步擴(kuò)增,汽車廠商將會(huì)產(chǎn)生大量的新能源汽車壓鑄件需求,包括但不限于鋰電池殼體、變速箱箱體、車身、輪轂等壓鑄件。結(jié)合新能源汽車減重提升續(xù)航能力的輕量化發(fā)展趨勢(shì),汽車廠商逐步傾向于用鋁鑄件代替灰鐵鑄件,鋁合金壓鑄件需求量亦將不斷提升。