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汽車傳感器芯片行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展情況
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 賽卓電子    2023-12-11

傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)必不可少的一部分，用以測量位置、壓力、電流、力矩、溫度、角度、距離、加速度、流量等信息，并將這些信息轉(zhuǎn)換成電信號輸入給汽車電子控制器，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)汽車電子控制。汽車傳感器按被測物理量可分為：位置傳感器、壓力傳感器、電流傳感器、扭矩角度傳感器、溫度傳感器、速度傳感器、流量傳感器等。傳感器的精確性、可靠性將直接影響汽車電子控制系統(tǒng)的控制效果。平均每個傳感器中的芯片價值量占比為 60%以上。

隨著新能源車逐步替代燃油車，汽車電動化對執(zhí)行層中動力、制動、轉(zhuǎn)向、變速系統(tǒng)以及電機(jī)、電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)等方面的影響更為直接，對傳感器需求隨之顯著增長。根據(jù) Global Market Insights，預(yù)計到 2030 年，全球汽車傳感器市場規(guī)模將超過 550 億美元。中國汽車傳感器市場規(guī)模從 2017 年的 157.3億元增長至 2021 年的 263.9 億元，年均復(fù)合增長率為 13.8%。在國家政策和智能汽車快速發(fā)展下，中國汽車傳感器市場規(guī)模將持續(xù)增長，預(yù)計 2025 年中國汽車傳感器市場將突破 400 億元。

②汽車磁傳感器芯片發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

由于汽車工作環(huán)境復(fù)雜，對汽車器件的一致性和穩(wěn)定性具有較高的要求，磁傳感器以其高性能優(yōu)勢，在汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并已成為最大的磁傳感器應(yīng)用市場。在磁傳感器芯片中，霍爾傳感器芯片的測量精度能夠滿足絕大部分使用場景，同時具備大量程、高可靠性和抗干擾能力，與其他磁傳感器的解決方案相比具有很好的成本優(yōu)勢，因此霍爾傳感器芯片是車規(guī)級磁傳感器芯片中的主流技術(shù)。

霍爾傳感器芯片在汽車中主要被用于車速、傾角、角度、距離、接近、位置等參數(shù)檢測以及導(dǎo)航、定位，比如車速測量、踏板位置、變速箱位置、電機(jī)旋轉(zhuǎn)、助力扭矩測量、曲軸位置、傾角測量、電子導(dǎo)航、防抱死檢測、泊車定位、安全氣囊與太陽能板中的缺陷檢測、座椅位置記憶、改善導(dǎo)航系統(tǒng)的航向分辨率等。

近年來新能源汽車的滲透率不斷提升。在新能源汽車中，“三電系統(tǒng)”（動力電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)）決定了汽車的主要性能，并隨著電機(jī)的功率提升以及大功率快速充電的需求增加，新能源汽車對電流測量的需求大幅增加。盡管燃油車中的“發(fā)動機(jī)+變速箱”被“三電系統(tǒng)”取代，但底盤、車身和車載電子系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車基本相同，相應(yīng)的傳感器需求仍然存在。因此相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車對磁傳感器的總體需求進(jìn)一步增加。

隨著汽車智能化和功能安全需求的提升，為提高安全冗余，汽車電子配置不斷提升，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS 防抱死系統(tǒng)、電子油門踏板以及電動座椅、天窗、尾門等部件中磁傳感器數(shù)量成倍增加，并采取多路、多芯片的方案設(shè)計，使得每輛車上的磁傳感器芯片數(shù)量不斷增加。

結(jié)合以上趨勢，汽車磁傳感器芯片的總體需求和價值量將持續(xù)提升，根據(jù)ICV Tank 數(shù)據(jù)統(tǒng)計，傳統(tǒng)燃油車使用至少 30 個磁傳感器，在混合動力或純電動汽車中磁傳感器數(shù)量增加到 50 個左右，單車磁傳感器價值量也由 120 元增長至250 元，其中芯片的成本占比超過 60%。

近年來，由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈“缺芯”、國產(chǎn)新能源車的快速發(fā)展以及政策推動等原因，國產(chǎn)汽車磁傳感器芯片廠商獲得了絕佳的供應(yīng)鏈導(dǎo)入和客戶驗(yàn)證機(jī)會，通過大規(guī)模放量后，國內(nèi)磁傳感器芯片廠商將進(jìn)一步提高市場占有率，從而實(shí)現(xiàn)市場規(guī)?？焖僭鲩L。