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近年來,國家及相關(guān)部門陸續(xù)出臺一系列政策文件,支持和引導(dǎo)海運企業(yè)做大做強,積極參與國際競爭。
2020 年交通運輸部發(fā)布《關(guān)于大力推進海運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出,深化海運企業(yè)改革,鼓勵骨干海運企業(yè)做強做優(yōu)做大,中小海運企業(yè)做專做精做特,鼓勵海運企業(yè)兼并重組,促進規(guī)?;?、集約化、多元化經(jīng)營,增強抗風(fēng)險能力和國際競爭力,形成一批具備較強國際競爭力的骨干海運企業(yè)和專、精、特發(fā)展的海運企業(yè),形成若干全球綜合物流運營商。
2021 年交通運輸部發(fā)布《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出,加快完善海運全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化海運船隊規(guī)模結(jié)構(gòu),進一步提高集裝箱、原油、干散貨、特種運輸船隊國際競爭力。
2022 年交通運輸部發(fā)布《水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出,提高海運船隊國際競爭力,優(yōu)化海運船隊規(guī)模結(jié)構(gòu),提升船舶裝備技術(shù)水平,建設(shè)規(guī)模適應(yīng)、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進、綠色智能的海運船隊,提高海運企業(yè)服務(wù)能力。
在產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和支持下,我國水路運輸市場穩(wěn)定向好發(fā)展,并朝著“海運強國”的目標持續(xù)邁進,我國海運企業(yè)也迎來了發(fā)展的新機遇。