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各地政策持續(xù)加碼低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2024-05-25

? 低空，通常指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域(根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要可延伸至3000米)。

? 低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域包含有eVTOL、無人機(jī)、直升機(jī)和傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)在內(nèi)的多款產(chǎn)品：eVTOL以其無需跑道即可垂直起降的特點，成為未來航空交通的潛在變革者，包含億航智能、峰飛航空等優(yōu)秀企業(yè)；無人機(jī)技術(shù)日益成熟，廣泛應(yīng)用于消費和工業(yè)領(lǐng)域，代表企業(yè)大疆等；直升機(jī)以其多用途性在多個領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，代表企業(yè)中航直升機(jī)等；傳統(tǒng)的固定翼飛機(jī)，如中航通飛等企業(yè)的產(chǎn)品。

低空經(jīng)濟(jì)輻射面廣，涉及載人、載貨、巡檢、應(yīng)急救援等場景

? 低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點。低空經(jīng)濟(jì)是依托于低空空域(3000米以下真高)，以民用有人駕駛、無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

政策加持低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)

? 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策可以分為三個階段：1）概念提出期：中國民航大學(xué)李衛(wèi)民副教授2009年首次提出 “低空經(jīng)濟(jì) ” 概念術(shù)語，《深化低空空域管理體制改革的意見》的發(fā)布， 拉開了低空空域管理改革的序幕。2）初步發(fā)展期：積極推進(jìn)低空空域管理，規(guī)劃通用機(jī)場建設(shè)，促進(jìn)無人駕駛航空，構(gòu)建飛行服務(wù)體系，旨在實現(xiàn)安全、有序的航空業(yè)發(fā)展。 3）快速發(fā)展期：國家規(guī)劃推動低空經(jīng)濟(jì)，航空服務(wù)多元化，通用航空與多領(lǐng)域融合，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展。

? 《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024-2030年）》由工信部、科學(xué)技術(shù)部、財政部和中國民用航空局聯(lián)合發(fā)布，旨在促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)向無人化、電動化、智能化轉(zhuǎn)型?！斗桨浮分赜诔鞘锌者\、物流配送、應(yīng)急救援等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用和商業(yè)化，計劃到2027年顯著增強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，并在2030年前構(gòu)建高端化、智能化、綠色化的產(chǎn)業(yè)新模式，形成萬億級市場規(guī)模。

各省市加快布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)

? 各省市積極落實低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策，加快布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。截止至2024年4月，共有26個省份將“低空經(jīng)濟(jì)”有關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報告；其中，5個省份成為全國首批低空空域管理改革試點省份，分別是四川、海南、湖南、江西、安徽。

低空行業(yè)空間廣闊，未來可達(dá)萬億規(guī)模

? 低空經(jīng)濟(jì)市場空間廣闊，未來可達(dá)萬億規(guī)模：根據(jù) Morgan Stanley 預(yù)測，預(yù)計 2026-2028 年全球 eVTOL開始爆發(fā)式增長，到2040 年全球eVTOL市場規(guī)模將超萬億美元，中國將是全球最大的城市空中交通市場，預(yù)計中國市場占到全球的20%-25%；根據(jù)我國民航局的統(tǒng)計，我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模有望快速持續(xù)增長，至2035年可帶動萬億元產(chǎn)業(yè)空間。