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鋰離子電池行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-12-27

①國(guó)家政策大力支持鋰離子電池行業(yè)發(fā)展

我國(guó)鋰離子電池行業(yè)已逐步實(shí)現(xiàn)從無到有、由弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。近年來，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)對(duì)鋰離子電池行業(yè)的鼓勵(lì)支持政策，對(duì)行業(yè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大起到了極為重要的推動(dòng)作用。

早在 2009 年國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出，“要提高新型鋰離子電池、薄膜太陽(yáng)能電池等產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)能力，初步形成完整配套、相互支撐的電子元器件產(chǎn)業(yè)體系”，并于 2014 年將鋰離子電池材料作為電子核心基礎(chǔ)工業(yè)中關(guān)鍵電子材料列入《國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃支持領(lǐng)域（2014年）》。為貫徹落實(shí)國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要和《中國(guó)制造 2025》，工信部在2016 年 8 月發(fā)布《輕工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020 年）》，指出要“推動(dòng)電池工業(yè)向綠色、安全、高性能、長(zhǎng)壽命方向發(fā)展。

加快鋰離子電池高性能電極材料、電池隔膜、電解液、新型添加劑及先進(jìn)系統(tǒng)集成技術(shù)。”同年 11 月，工信部又印發(fā)了《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》，制定工作目標(biāo)“到 2020 年，鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際水平，初步形成科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)、協(xié)調(diào)配套的鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系”。

為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，2019 年 1 月工信部發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2018 年本）》，指出“鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，促進(jìn)自動(dòng)化裝備升級(jí)；鼓勵(lì)企業(yè)積極開展智能制造，降低運(yùn)營(yíng)成本，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品不良品率，提高能源利用率，推動(dòng)自動(dòng)化水平提高?！?

國(guó)家相關(guān)部門對(duì)鋰離子電池行業(yè)多項(xiàng)鼓勵(lì)政策的發(fā)布，明確顯示出國(guó)家對(duì)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的肯定與支持，對(duì)行業(yè)快速發(fā)展、加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有積極意義。

②鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善

在我國(guó)相關(guān)政策的大力扶持和下游消費(fèi)需求有效支撐的作用下，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十余年的發(fā)展和完善，不僅在電芯制造這一核心領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，而且已逐步建立起包含鋰礦采選、材料供應(yīng)、電芯及 PACK、電池回收等各個(gè)環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并且受益于我國(guó)鋰離子電池行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值也在迅速提升。根據(jù)高工產(chǎn)研（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2018 年我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值已突破 3,100 億元，同比增長(zhǎng) 13%。

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研（GGII）

我國(guó)鋰電生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平也在不斷提升，據(jù)高工產(chǎn)研（GGII）統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鋰電設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)超過 85%，盡管在部分高端設(shè)備產(chǎn)品上與國(guó)際一流水平還存在一定差距，但是已完全可以實(shí)現(xiàn)鋰離子電池所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)所用設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)，中國(guó)企業(yè)已具備提供整條鋰離子電池生產(chǎn)線的能力，并且已有國(guó)內(nèi)企業(yè)將生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)至三星、索尼等企業(yè)的電池生產(chǎn)線。完整的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)以及配套產(chǎn)業(yè)水平的提升將大幅減少我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)的設(shè)備進(jìn)口量，降低成本，有利于產(chǎn)業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，鞏固我國(guó)在全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)中的中心地位。

③鋰離子電池安全問題持續(xù)引發(fā)社會(huì)關(guān)注

在鋰離子電池問世初期，安全性是制約其大規(guī)模商業(yè)化的重要瓶頸之一。隨著鋰離子電池行業(yè)的不斷發(fā)展和技術(shù)不斷升級(jí)進(jìn)步，鋰離子電池的安全性能實(shí)現(xiàn)了大幅提升，但其安全隱患仍然不容忽視。從手機(jī)、筆記本電腦中的消費(fèi)類鋰離子電池，到新能源汽車中的動(dòng)力鋰離子電池，近年來關(guān)于鋰離子電池的安全事故仍時(shí)有發(fā)生。

根據(jù)新聞報(bào)道不完全統(tǒng)計(jì)，2020 年我國(guó)新能源汽車發(fā)生起火等安全事故超過 100 起，與 2019 年不相上下。2021 年 4 月，北京集美大紅門 25MWh 直流光儲(chǔ)充一體化電站發(fā)生起火爆炸事故，導(dǎo)致兩名消防員犧牲。鋰離子電池安全事故時(shí)有發(fā)生，這使得鋰離子電池的安全問題持續(xù)引發(fā)社會(huì)關(guān)注。

引發(fā)鋰離子電池安全事故的原因主要有過充、不恰當(dāng)使用等導(dǎo)致電池溫度過高，受到外部猛烈的碰撞、擠壓導(dǎo)致電解液外溢，電池內(nèi)部短路導(dǎo)致起火，電池脹氣、電解液外溢等。即便是在鋰離子電池技術(shù)發(fā)展日趨成熟的今天，安全性能仍然是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最重要的議題。