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商用車分為貨車和客車兩大類,其中貨車可以按車輛總重進(jìn)一步細(xì)分為微型貨車、輕型貨車、中型貨車和重型貨車。
2019 年,在基建投資回升、國三汽車淘汰、新能源物流車快速發(fā)展、治超趨嚴(yán)等利好因素促進(jìn)下,商用車市場總體降幅較小,需求情況好于乘用車市場。
全年實(shí)現(xiàn)商用車銷量 432.4 萬輛,同比下降 1.1%。貨車銷售 385.0 萬輛,同比下降 0.9%。
2020 年,在國三汽車淘汰、治超趨嚴(yán)、基建投資拉動、按軸收費(fèi)等利好因素促進(jìn)下,商用車整體表現(xiàn)較好。全年實(shí)現(xiàn)商用車銷量 513.3 萬輛,同比增長18.7%。貨車銷售 468.5 萬輛,同比增長 21.7%。
2021 年,由于重型柴油車國六排放法規(guī)切換導(dǎo)致需求波動,市場更青睞國五產(chǎn)品,此外,“藍(lán)牌輕卡”政策預(yù)期帶來消費(fèi)觀望、房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)較冷等因素也加劇了商用車市場下行壓力。全年實(shí)現(xiàn)商用車銷量 479.3 萬輛,同比下降 6.6%,貨車銷量 428.8萬輛,同比下降 8.5%。
編輯:如皋
來源:正恒動力 思瀚