伴隨汽車行業(yè)“新四化”浪潮的持續(xù)深化,整個汽車產業(yè)與生態(tài)正面臨結構性的變化。汽車新四化的核心是電動化和智能化,這也成為汽車產業(yè)發(fā)展的新動能。而依托全球汽車產業(yè)鏈的變革重塑,我國有望重構全球汽車零部件供應鏈體系格局,國內汽車零部件企業(yè)將迎來歷史性發(fā)展機遇,國內部分企業(yè)有望成長為全球性的汽車零部件領軍企業(yè)。
從歷史發(fā)展情況來看,汽車零部件行業(yè)運行趨勢和整個汽車行業(yè)總體保持一致,已經整體進入波動調整階段,但新能源汽車的快速發(fā)展,為汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。同時,汽車產業(yè)鏈集群效應表現明顯,典型特征之一是以大型整車企業(yè)為核心形成零部件集聚區(qū),各地方政府支持打造特色零部件產業(yè)集群,也是形成地區(qū)性產業(yè)良好的基礎。
當前,我國汽車產業(yè)鏈已經具備一定的垂直整合能力,顯示出較強的穩(wěn)定性,產業(yè)鏈抗風險能力進一步提升。
作為全球最大的汽車消費市場,我國擁有較為完備的制造體系。當前,全球 50%以上的汽車零部件制造與中國相關,世界上主要汽車零部件巨頭均已在華投資建廠,大部分公司在中國建有研發(fā)及測試中心,整車集成在本地已經實現同步開發(fā),對零部件技術創(chuàng)新具有巨大的拉動作用。
同時,伴隨著市場的增長,中國汽車制造和產品技術水平已經與國際接軌,電動化和新一代信息化技術正在加速產業(yè)進一步發(fā)展,整車及零部件海外業(yè)務穩(wěn)步推進,進出口總額不斷提升,一批具有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)規(guī)模不斷擴大,已經開始進入到全球配套體系。
汽車產業(yè)鏈重構為零部件企業(yè)帶來了創(chuàng)新發(fā)展機遇,以汽車為中心的生態(tài)圈的興起為傳統(tǒng)汽車產業(yè)注入了新的活力。在汽車行業(yè)處于技術創(chuàng)新、產業(yè)轉型、產品升級的重要階段,隨著汽車產業(yè)加速向電動化、智能化、網聯(lián)化方向進一步發(fā)展,我國汽車零部件企業(yè)將迎來更廣闊的市場發(fā)展機遇。