亚洲国产午夜真人一级片中文字幕精品黄,精品久久久噜噜噜久久久,国产区综合精品国产www,www.国产精品.com,国产美女的第一次好痛在线看,最新国产乱人伦偷精品免费网站,日本欧美一区二区三区不卡视频,精品久久久无码人妻字幂,国产午夜精品理论片,国产午夜精品久久久久免费视

未來材料體系向耐高溫、功能化、低成本方向發(fā)展
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2023-10-19

自上世紀 60 年代樹脂基碳纖維復合材料在航空航天領域應用以來，復合材料適用場景不斷拓展，同時，對材料綜合性能也提出了更高的要求，其中，耐高溫、低成本、功能化是未來材料體系的主要發(fā)展方向。

①耐高溫

按照材料耐溫級別的不同，航空航天用碳纖維增強樹脂基復合材料可分為中溫、中高溫、高溫三種類型，可分別與環(huán)氧、雙馬來酰亞胺、聚酰亞胺等熱固性樹脂相對應。

環(huán)氧樹脂基復合材料最高長期使用溫度為 130℃至 150℃，在翼梁、縱梁、機翼蒙皮及航空發(fā)動機冷端部件等具有廣泛應用；雙馬來酰亞胺樹脂基復合材料的最高長期使用溫度為 150℃至 250℃，可滿足高速長時飛行的航天裝備對輕質(zhì)耐高溫復合材料的應用需求；經(jīng)過幾十年的發(fā)展，聚酰亞胺樹脂基復合材料已形成了從 280℃至 450℃的涵蓋四代的耐高溫樹脂基復合材料體 系，可滿足高推重比航空發(fā)動機外涵機匣 300℃以上的長期使用溫度。

②功能化

復合材料的功能化是指把現(xiàn)有材料巧妙地組合，人為地按使用目的設計出 來的材料系統(tǒng)技術，不僅可以把不同的材料組合起來，在同一種材料中凝聚各 種構(gòu)成材料所具有的特性，而且也可以期待創(chuàng)造出全新的功能。常規(guī)的復合材 料主要用作結(jié)構(gòu)材料，提供本身的機械性能，在此基礎上運用功能化技術，賦予材料以其他如導電、磁性、吸波、透波、屏蔽、阻燃、防熱、吸聲等功能，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)功能一體化。

③低成本

航空航天材料從過去單純追求高性能發(fā)展到現(xiàn)今綜合考慮性能與價格的平衡，成本是限制先進復合材料應用范圍擴展的重要因素，低成本化貫穿材料、結(jié)構(gòu)設計、制造、檢測評價以及維護維修等全過程。碳纖維復合材料的原材料碳纖維價格較為昂貴，尤其是高模、高強的碳纖維長期被海外巨頭所壟斷，加速原材料國產(chǎn)化并推廣替代應用是降低成本的重要路徑。

除此之外，制造成本在整個成本中也占有相當大的比例，各種低成本制造技術發(fā)展很快，尤其是以樹脂傳遞成型為代表的液體成型技術和以大型復雜構(gòu)件的共固化/共膠接為代表的整體化成型技術等均得到了很大的發(fā)展。航空航天材料的低成本是一個重要發(fā)展趨勢。