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1、項目概況
為升級智能化船舶改造,公司將對現(xiàn)有或在建的 14艘船舶的智能化改造,本次募集資金中將使用 3,500 萬元用于支付智能化船舶改造的相關款項,提升船舶運營管理的效率和水平。
2、項目必要性
(1)通過信息化手段賦能船舶智能化管理,提升船舶運營管理效率
公司亟需通過信息化手段賦能船舶智能化管理,提升船舶運營管理的效率和水平。隨著船舶設備及衛(wèi)星通訊技術的不斷發(fā)展,船舶航行動態(tài)、重要機電設備工況信息的實時更新為實現(xiàn)船舶智能化管理奠定了基礎。通過智能化船舶改造,將為公司船隊規(guī)模擴大后,實現(xiàn)船隊的系統(tǒng)化運營管理打下基礎。
(2)通過智能化船舶系統(tǒng)的智能預警分析,提升船舶營運安全性
引入智能化船管系統(tǒng),將通過船舶關鍵操作、關鍵預警、關鍵動態(tài)的實時分析計算,實現(xiàn)遠程、實時和智能的船舶預警,從而提升船隊安全營運的管理水平。同時,通過船舶安全預警數(shù)據(jù)的積累和分析,為未來實現(xiàn)船隊安全大數(shù)據(jù)共享和大數(shù)據(jù)智能預警提供支持。
(3)通過智能化改造實施船舶節(jié)能減排管理,踐行綠色航運理念
公司通過對已有船舶及在建船舶的智能化船舶改造,將可以通過對船舶裝載、航行環(huán)境、主機能耗等船舶運營數(shù)據(jù)的抓取和分析,利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)勢,優(yōu)化船舶航線設計、裝載管理、航速控制等,最終達到節(jié)能減排的目標。
(4)實施智能化船舶改造,為管理系統(tǒng)提供基礎數(shù)據(jù)
實施智能化船舶改造,為公司現(xiàn)有船舶管理系統(tǒng)、人事管理系統(tǒng)、管理駕駛艙等系統(tǒng)功能提供基礎數(shù)據(jù)。通過船舶航行數(shù)據(jù)、船舶能耗等船舶關鍵參數(shù)及數(shù)據(jù)的采集,為公司構建“數(shù)據(jù)倉庫”提供底層數(shù)據(jù)來源。
3、項目建設可行性
(1)船舶具備實施智能化改造的基礎
船舶智能管理平臺主要由智能集成平臺、智能預警分析應用、智能能效管理應用、智能視頻管理應用四個部分組成,通過船舶智能集成平臺與船舶導航系統(tǒng)、機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)、裝載計算機等相連接獲得相關信息,并為智能預警分析應用、智能能效管理應用、智能視頻管理應用提供軟硬件運行環(huán)境。本次公司擬改造的船舶均具有數(shù)據(jù)采集接口或具備安裝數(shù)據(jù)采集設備條件,為項目實施提供軟硬件支持。
(2)公司擁有專業(yè)的管理團隊及改造經(jīng)驗
公司具備專業(yè)的信息化管理及船舶管理團隊,具有較強的技術和專業(yè)管理能力。公司信息化管理部門具有豐富的信息系統(tǒng)開發(fā)及運維能力,整體負責公司信息系統(tǒng)等頂層設計及開發(fā)組織;公司船舶技術部門負責公司船隊的運營保障及技術支持。公司此前已在同類型船舶上實施智能化船舶改造,并成功通過改造后的驗收,具備此類項目改造的實施經(jīng)驗。
4、項目投資估算
本項目的總投資估算為 3,500.00 萬元,擬采用募集資金投入 3,500.00 萬元。本項目為船舶改造項目,不直接產(chǎn)生收入,但該項目建設完成后,將提升公司船舶管理效率,優(yōu)化船舶能耗,監(jiān)控船舶安全營運。
5、環(huán)保情況
本項目實施的智能化船舶改造均符合國家標準。
6、項目組織方式、實施進展
公司將基于船舶進廠修理的時間安排分批實施。自董事會審議通過本項目后,募集資金到位前,企業(yè)可以根據(jù)實際經(jīng)營需要通過自有資金先行投入;募集資金到位后,將用于置換先期投入資金及支付項目建設剩余款項。