亚洲国产午夜真人一级片中文字幕精品黄,精品久久久噜噜噜久久久,国产区综合精品国产www,www.国产精品.com,国产美女的第一次好痛在线看,最新国产乱人伦偷精品免费网站,日本欧美一区二区三区不卡视频,精品久久久无码人妻字幂,国产午夜精品理论片,国产午夜精品久久久久免费视

2023年輪胎行業(yè)主要原材料和輔助材料市場(chǎng)分析
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2023-12-28

輪胎企業(yè)成本構(gòu)成主要有原材料、人工、能源、設(shè)備折舊以及其他費(fèi)用。目前，輪胎生產(chǎn)線自動(dòng)化程度較高，原材料是最主要的生產(chǎn)成本。由于國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)品牌溢價(jià)較低，終端售價(jià)不及外資品牌，國(guó)內(nèi)企業(yè)原材料成本占比超 70%。

原材料構(gòu)成方面，為了滿足各類需求，現(xiàn)代輪胎產(chǎn)品的原材料種類多樣：除了天然橡膠與合成橡膠外，還有以炭黑為主的增強(qiáng)填充劑，以合成纖維、尼龍為主的纖維材料，各類化工助劑以及鋼絲簾線。

由于企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與產(chǎn)品類型不同，原材料成本結(jié)構(gòu)會(huì)略有不同，但主要原材料均為橡膠。天然橡膠與合成橡膠價(jià)格具備一定聯(lián)動(dòng)性，兩者在原材料成本中占比超過 50%，因此橡膠價(jià)格波動(dòng)對(duì)于輪胎企業(yè)生產(chǎn)成本有較大影響。

輪胎行業(yè)下游市場(chǎng)可以分為配套市場(chǎng)與替換市場(chǎng)。配套市場(chǎng)客戶是下游整車廠，對(duì)應(yīng)直接銷售模式；替換市場(chǎng)客戶以輪胎經(jīng)銷商為主，對(duì)應(yīng)間接銷售模式。通常情況下，輪胎企業(yè)對(duì)經(jīng)銷商議價(jià)能力強(qiáng)于對(duì)整車廠議價(jià)能力。因此，對(duì)比其他以整車

廠客戶為主的汽車零部件企業(yè)，輪胎企業(yè)具備較強(qiáng)的成本傳導(dǎo)能力。在上游原材料漲價(jià)時(shí)，企業(yè)的成本壓力可以通過與部分整車廠的價(jià)格聯(lián)動(dòng)協(xié)議以及調(diào)整經(jīng)銷商供貨價(jià)格進(jìn)行傳導(dǎo)，成本傳導(dǎo)周期為3 至5 個(gè)月。

其中，頭部輪胎企業(yè)具備更強(qiáng)的議價(jià)能力，米其林、普利司通等輪胎巨頭能夠率先進(jìn)行價(jià)格調(diào)整且調(diào)整幅度更大。因此，在橡膠等原材料價(jià)格進(jìn)入上行或下行周期時(shí)，國(guó)外輪胎巨頭毛利率較為平穩(wěn)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)毛利率受較大影響。

輪胎行業(yè)的發(fā)展，除了收到汽車銷量的影響外，也與輪胎的三大原材料，炭黑、天然橡膠和合成橡膠有關(guān)。2022 年這三大輪胎原材料價(jià)格變動(dòng)明顯，而且提供的數(shù)量與質(zhì)量均出現(xiàn)了不同程度的變化。

1、炭黑：環(huán)保政策推行成本不斷上升

1912 年，人們發(fā)現(xiàn)炭黑對(duì)橡膠具有補(bǔ)強(qiáng)作用，能夠提升輪胎壽命 10000 英里，從此炭黑逐漸成為輪胎行業(yè)不可缺少的原材料。現(xiàn)如今，市面上已經(jīng)有超過40 種不同等級(jí)的炭黑，能為輪胎提供不同方面的性能提升。

然而，全世界范圍內(nèi)環(huán)保政策的推行，給炭黑制造企業(yè)帶來了巨大的壓力。據(jù)Cabot 公司產(chǎn)品管理區(qū)域總監(jiān)Robert Rist，美國(guó)環(huán)保署已經(jīng)與炭黑制造商達(dá)成共識(shí)，將企業(yè)擴(kuò)張的一部分資金用于環(huán)保方面。另外，加拿大的二氧化碳排放稅計(jì)劃也將影響到炭黑制造商的支出。這些方面的壓力，導(dǎo)致炭黑制造商的成本進(jìn)一步擴(kuò)大。

在國(guó)際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不斷提升的當(dāng)下，越來越多炭黑制造商開始對(duì)原材料和制作方式進(jìn)行優(yōu)化提升，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

2、天然橡膠：供應(yīng)增速放緩未來有可能再度出現(xiàn)短缺現(xiàn)象

天然橡膠被廣泛運(yùn)用于工業(yè)、運(yùn)輸和醫(yī)療產(chǎn)品等方面，其中，汽車輪胎是天然橡膠最大的消費(fèi)源。天然橡膠的供需對(duì)于輪胎產(chǎn)業(yè)來說尤為重要。

據(jù)了解，2010 年，輪胎產(chǎn)業(yè)引來投資熱，帶動(dòng)橡膠價(jià)格上升。不少種植者看到其中商機(jī)，紛紛種植橡膠樹。然而，大批的橡膠樹在隨后的五到七年中陸續(xù)成熟，迎接他們的卻不是大幅增加的輪胎需求，這就造成了供過于求的形勢(shì)。

天然橡膠價(jià)格持續(xù)下滑，不少種植戶開始改種其他植物?？梢灶A(yù)測(cè)，短時(shí)間內(nèi)，橡膠的供應(yīng)量增速會(huì)逐漸放緩，而輪胎對(duì)于天然橡膠需求卻依舊在擴(kuò)大，這樣勢(shì)必造成新一度的天然橡膠短缺。

不少機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始關(guān)注橡膠種植的問題，畢竟橡膠種植周期較長(zhǎng)，一旦出現(xiàn)短缺，補(bǔ)植可能來不及。

3、合成橡膠：原料走低庫(kù)存高丁苯橡膠企業(yè)生存困難

眾所周知，丁苯橡膠 70%用于輪胎生產(chǎn)，是輪胎制造中主要的合成橡膠之一。2019 年以來，丁苯橡膠市場(chǎng)表現(xiàn)弱勢(shì)，價(jià)格震蕩下調(diào)，這主要受到原料丁二烯走低的影響。

丁二烯除了作為丁苯橡膠的主要原材料，同時(shí)也是 ABS 和丁腈橡膠的原材料。隨著 ABS 和丁腈橡膠的需求在 2016-2017 年有了明顯增長(zhǎng)，丁二烯生產(chǎn)商減少了對(duì)SBR 的依賴，并利用了供應(yīng)緊張的局面。

丁二烯市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)猖獗，這對(duì)于丁苯橡膠的原料成本造成進(jìn)一步影響。再加上當(dāng)前市場(chǎng)中丁苯橡膠庫(kù)存較多，下游輪胎的需求低迷，都在壓縮丁苯橡膠的生存空間。一旦丁苯橡膠生廠商發(fā)展困難，未來輪胎用合成橡膠需求將得不到滿足。

2023 年輪胎行業(yè)開始步入高質(zhì)量發(fā)展時(shí)期，這也給輪胎經(jīng)銷商提出了許多挑戰(zhàn)。未來輪胎行業(yè)要想走得長(zhǎng)遠(yuǎn)，需要輪胎企業(yè)更多關(guān)注原材料市場(chǎng)的變化，為企業(yè)發(fā)展準(zhǔn)備更多的出路。

思瀚發(fā)布《2024-2029年輪胎行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及投資發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》