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(1)行業(yè)總體規(guī)模不斷擴大,與發(fā)達國家的差距正逐漸縮小
受益于改革開放以來我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的不斷深入及國家對機械設(shè)備制造業(yè)的重視,我國減速器、減速電機及機電一體化行業(yè)得到了長足發(fā)展。近年來,我國機械設(shè)備制造業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速,已超過日本和美國,成為全球機械設(shè)備制造第一大國,2022 年我國機械工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達 28.9 萬億元。機械設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展帶動了動力傳動與運動控制領(lǐng)域減速器、減速電機及機電一體化的行業(yè)規(guī)模的不斷擴大。
工業(yè)自動化產(chǎn)品在歐美日等國家發(fā)展相對成熟,我國工業(yè)自動化及核心零部件產(chǎn)業(yè)起步較晚,早期在產(chǎn)品的可靠性上與國外企業(yè)存在較大的差距。經(jīng)過多年的發(fā)展,國內(nèi)一些優(yōu)秀廠商技術(shù)水平不斷提高,并借助國內(nèi)制造業(yè)升級的契機,加快了對國外品牌的替代速度,市場份額持續(xù)擴張。在機器人減速器領(lǐng)域,日本的納博特斯克、哈默納科仍占有一定主導(dǎo)優(yōu)勢,但在中國的市場份額呈下降趨勢,國產(chǎn)減速器已有所突破,市場占有率逐年提升。
(2)核心技術(shù)的突破成為行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素
小型和微型減速電機已基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化,主要因為一般傳動減速器和普通電機技術(shù)較為成熟,國內(nèi)廠商以成本優(yōu)勢實現(xiàn)了進口替代。但在精密減速器領(lǐng)域,技術(shù)突破成為國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的難點。行業(yè)內(nèi)企業(yè)努力探索精密減速器技術(shù)和生產(chǎn)工藝,技術(shù)突破替代成本優(yōu)勢并占據(jù)主導(dǎo),將逐步改變國內(nèi)關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件受制于人的局面。
下一步把握我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機會,依靠產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?;l(fā)展,不斷實現(xiàn)進口替代和市場份額的提升,是我國在工業(yè)自動化產(chǎn)業(yè)競爭格局中獲得一席之地的必由之路。