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(1)輕量化
隨著汽車工業(yè)不斷發(fā)展,尤其是新能源汽車滲透率的快速提升,汽車電子化、智能化程度不斷提高。由于車載系統(tǒng)中電子電氣設(shè)備的大量使用,汽車的電氣布線更長,從而導(dǎo)致汽車線束用量的增加和成本的提高。為滿足汽車輕量化和整車設(shè)計(jì)的空間布局要求,汽車連接器輕量化已成為各大廠商努力發(fā)展的方向。
汽車連接器的重量主要來源于線纜的銅材,隨著鋁導(dǎo)體的焊接、壓接等工藝難關(guān)的攻克,部分汽車連接器以質(zhì)量較小的鋁導(dǎo)體取代銅導(dǎo)體,輕量化將成為未來汽車連接器行業(yè)發(fā)展的趨勢。
(2)頭部效應(yīng)初顯,資本競逐加速優(yōu)勝劣汰
隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展并逐漸呈現(xiàn)頭部效應(yīng),上游供應(yīng)鏈也隨之集聚,新能源汽車整車廠和動力電池廠將對連接器企業(yè)提出更高、更嚴(yán)苛的要求,規(guī)模較小的連接器廠商開始逐步被規(guī)模較大、資金優(yōu)勢較強(qiáng)、研發(fā)實(shí)力雄厚、生產(chǎn)自動化水平和工藝水平較高的廠商所替代。優(yōu)質(zhì)的連接器企業(yè)將憑借研發(fā)實(shí)力、生產(chǎn)能力和客戶優(yōu)勢等發(fā)揮規(guī)模效應(yīng),不斷擴(kuò)大市場份額,加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源整合。