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近年來,國產(chǎn)品牌車企緊抓新能源轉(zhuǎn)型機(jī)遇,推動汽車電動化、智能化升級和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,獲得消費者青睞,上汽、一汽、東風(fēng)、廣汽、長安、比亞迪等一系列優(yōu)秀國產(chǎn)品牌逐漸崛起。
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示,自主品牌乘用車占有率持續(xù)增長,2022 年自主品牌乘用車銷量 1,176.6 萬輛,同比增長 22.8%。占乘用車銷售總量的 49.9%,上升 5.4 個百分點。自主汽車品牌市場份額的穩(wěn)步提高必將為國內(nèi)零部件企業(yè)的發(fā)展帶來機(jī)遇。
同時,我國乘用車市場日益激烈的競爭對整車廠成本控制提出了更高的要求。在產(chǎn)品質(zhì)量和性能相同的情況下,國內(nèi)汽車整車企業(yè)逐漸開始選擇更具價格優(yōu)勢和服務(wù)響應(yīng)優(yōu)勢的本土供應(yīng)商,國內(nèi)汽車零部件廠商把握這一機(jī)遇進(jìn)入此前被國際廠商所壟斷的細(xì)分領(lǐng)域,逐步擴(kuò)大市場份額。另一方面,隨著國際貿(mào)易摩擦加劇,重要零部件依賴進(jìn)口對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈安全構(gòu)成了威脅,汽車零部件的國產(chǎn)化替代趨勢將不斷加快。
汽車零部件國產(chǎn)化趨勢將為具備先進(jìn)制造工藝的本土企業(yè)提供歷史性機(jī)遇。國內(nèi)被動元器件企業(yè)將能獲得更多的客戶資源,促使企業(yè)發(fā)展壯大,從而提高市場競爭力。
1、下游新興產(chǎn)業(yè)快速釋放需求,引領(lǐng)被動元器件技術(shù)變革
被動元器件行業(yè)由電容、電感、電阻、變壓器、控頻元器件等組成。近年來,以新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電為代表的新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,推動了電力電子被動元器件技術(shù)的變革。
例如隨著新能源汽車、風(fēng)電光伏及儲能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,系統(tǒng)電壓不斷升級,傳統(tǒng)被動元器件已不能滿足市場需求;新能源汽車在汽車輕量化和優(yōu)化空間布局等指標(biāo)上要求越來越高,以實現(xiàn)降低能耗、提高乘坐舒適性和儲物便利性,從而對被動元器件小型化、集成化發(fā)展提出了更高的要求;新能源汽車的振動大、變速急等特點要求被動元器件可靠性強(qiáng)。
受此推動,能夠滿足新興產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景要求的技術(shù)路線,能夠快速迭代不斷改進(jìn)工藝、推出新產(chǎn)品的企業(yè),正加速脫穎而出。豐田 Prius 汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)控制器就經(jīng)歷了從使用電解電容到使用薄膜電容的演進(jìn)。
2、中國企業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇
(1)復(fù)雜的國際政治經(jīng)濟(jì)形勢為中國被動元器件企業(yè)帶來歷史發(fā)展機(jī)遇
復(fù)雜的國際政治經(jīng)濟(jì)形勢,為中國被動元器件行業(yè)的進(jìn)口替代與全面趕超帶來外部壓力的同時,也催生了內(nèi)部需求。越來越多的企業(yè)出于供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、排產(chǎn)安全性等因素的考慮,對中國被動元器件供應(yīng)商持有更加開放的心態(tài)。
(2)新興產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化進(jìn)程推動被動元器件企業(yè)快速發(fā)展
隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國已成為新能源汽車第一大市場,光伏發(fā)電裝機(jī)量、風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)量也排在世界前列,龐大的市場需求將帶動被動元器件的快速發(fā)展。同時,已經(jīng)有一大批中國企業(yè)成長起來,在新能源汽車、光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢競爭地位,對上游核心元器件的國產(chǎn)化需求不斷上升。
我國被動元器件企業(yè)將憑借在快速響應(yīng)、運(yùn)輸成本、協(xié)同開發(fā)等方面的天然優(yōu)勢成為最直接的受益者,迎來快速發(fā)展的市場機(jī)遇。
思瀚發(fā)布《2023-2027年被動元件行業(yè)市場調(diào)研分析與發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃報告》