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全球汽車工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2024-04-02

汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到十分重要的作用。全球汽車行業(yè)經(jīng)過 100 多年的發(fā)展和演變，憑借跨度較長的產(chǎn)業(yè)鏈以及對上下游較強(qiáng)的帶動效應(yīng)，已經(jīng)成為當(dāng)今世界支柱產(chǎn)業(yè)之一，在國民經(jīng)濟(jì)和日常生活中占據(jù)著越來越重要的地位。

（1）全球汽車市場進(jìn)入存量時代，新能源車型填補銷量空缺

2012 年到 2017 年，全球汽車產(chǎn)量保持增長，由 2012 年的 8,216 萬輛持續(xù)增長至 2017 年的 9,566 萬輛，年復(fù)合增長率為 3.09%。在經(jīng)歷了 2012-2017 年的持續(xù)增長后，全球汽車銷量在 2018 年、2019 年出現(xiàn)小幅下滑，回落至 9,506 萬輛和 9,123 萬輛，同比分別下降 0.63%和 4.03%。

2020 年受全球宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、“缺芯”等因素的影響，2020 年全球汽車銷量較 2019 年下降 13.65%。2021 年受益于全球新能源汽車銷量的大幅提升，2021 年全球汽車銷量較 2020 年上漲4.96%。

2022 年，受全球宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩及地緣政治影響，2022 年全球汽車銷量小幅下滑 1.98%。

據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會（ACEA）于 2023 年 4 月發(fā)布的報告《Global and EU auto industry: Full year 2023》，受益于全球汽車供應(yīng)鏈的改善，2023 年全球汽車銷量增長約 10%。

全球多國將發(fā)展新能源汽車作為應(yīng)對氣候變化、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的重要戰(zhàn)略舉措，紛紛從戰(zhàn)略規(guī)劃、科技創(chuàng)新、推廣應(yīng)用等方面推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全球新能源汽車市場進(jìn)入高速發(fā)展期，市場規(guī)模逐年升高，2017 年首次突破 100萬輛，2022 年首次突破 1,000 萬輛，2021 年至 2023 年，全球新能源汽車銷量復(fù)合增長率達(dá) 45.45%，新能源汽車為世界汽車工業(yè)發(fā)展注入了新動能。

（2）全球汽車市場行情不斷分化，汽車產(chǎn)業(yè)向我國進(jìn)行轉(zhuǎn)移

從地域分布上看，全球汽車生產(chǎn)基地主要集中于亞太、歐洲和北美。伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展及汽車供應(yīng)鏈的不斷完善，全球汽車產(chǎn)業(yè)逐步向我國轉(zhuǎn)移。

我國的汽車產(chǎn)量從 2012 年的 1,927 萬輛增長至 2023 年的 3,016 萬輛，在全球汽車總產(chǎn)量中的占比也從 22.88%增長至 32.24%，連續(xù) 15 年蟬聯(lián)全球汽車第一大生產(chǎn)基地。