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新能源汽車功能部件及渦輪增壓器零部件建設(shè)項目可行性研究報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 貝斯特    2024-04-13

1、項目概括

本項目位于無錫市濱湖區(qū)杜巷路與合歡路交叉口西北側(cè)，占地面積 46,447.8平方米，總建筑面積 55,000 平方米，年產(chǎn) 700 萬件新能源汽車功能部件及渦輪增壓器零部件。該項目投資總額為 60,000.00 萬元，擬使用募集資金 53,000.00萬元。

2、項目建設(shè)的必要性

1）有利于持續(xù)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，順應(yīng)行業(yè)大勢

按照汽車中長期產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，我國新能源汽車銷量 2025 年將達到 500 萬輛，2030 年將達到 800 萬輛左右，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的方向。為了營銷人才隊伍，涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上部分核心零部件的研究、開發(fā)和試生產(chǎn)工作，重點布局新能源汽車輕量化結(jié)構(gòu)件的研發(fā)、制造和銷售。

公司通過收購易通輕量化技術(shù)（江蘇）有限公司，快速布局新能源汽車車載充電模組等輕量化產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，以直接切入新能源汽車領(lǐng)域，實現(xiàn)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的跨越式發(fā)展。同時，充分借助資本市場平臺，兼并收購了全球知名新能源汽車廠商特斯拉的長期零配件供應(yīng)商蘇州赫貝斯，依托其在新能源汽車領(lǐng)域的市場資源優(yōu)勢，大力推動公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延伸布局。

公司成功交付客戶蓋瑞特（原霍尼韋爾）氫燃料電池核心配套組件，應(yīng)用于日本本田clarity新能源汽車的生產(chǎn)制造，并且成功通過了博世中國（Bosch(China)）對公司氫燃料電池汽車零部件的現(xiàn)場審核，正式取得供應(yīng)商代碼，成為其合格供應(yīng)商。同時，公司還積極投入到與客戶共同合作開發(fā)的的氫氣壓縮泵項目、電子冷卻泵等節(jié)能減排項目，切實為后續(xù)快速大規(guī)模進入新能源產(chǎn)業(yè)鏈積累了豐富制造經(jīng)驗和技術(shù)儲備。

本次項目能夠進一步豐富公司在新能源汽車零部件領(lǐng)域的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，提升公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的競爭力。

2）符合公司成為“智能制造系統(tǒng)集成服務(wù)商”的戰(zhàn)略定位

公司立足“智能制造系統(tǒng)集成服務(wù)商”的戰(zhàn)略定位，積極打造“工業(yè) 4.0”創(chuàng)新發(fā)展道路，在不斷提升公司產(chǎn)品智能化、自動化水平的同時，深入打造智慧工廠以及挖掘工業(yè)大數(shù)據(jù)，精準對接公司“智能制造”產(chǎn)業(yè)布局。在智能裝備領(lǐng)域，公司作為“客戶”和“供應(yīng)商”的雙重角色，一方面利用自身裝備的集成優(yōu)勢，支撐公司精密零部件加工產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展；另一方面利用精密加工產(chǎn)業(yè)實際使用中積累的經(jīng)驗，提升智能裝備的集成能力和操作體驗，為客戶提供更有競爭力的整體解決方案。

基于多年來積極探索并布局智能裝備產(chǎn)業(yè)，公司憑借應(yīng)用于航空工業(yè)的“復雜大部件機器人智能裝配關(guān)鍵技術(shù)”項目榮獲2018年度江蘇省科學技術(shù)獎一等獎；公司為戰(zhàn)略客戶上汽通用提供的“加工系統(tǒng)自動化改造升級集成服務(wù)項目”，重點改造了閑置加工中心設(shè)備，恢復機床本體精度，通過集成升級為少人化、無人化的自動化加工智能生產(chǎn)線，有效地解決了客戶閑置設(shè)備資源的再生利用，公司憑借優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和服務(wù)，榮獲上汽通用2019年度“質(zhì)量創(chuàng)領(lǐng)獎”。公司智能制造進入了快速發(fā)展通道，本次項目切實符合公司“智能制造系統(tǒng)集成服務(wù)商”的戰(zhàn)略定位。

3）符合國家節(jié)能減排的戰(zhàn)略目標

生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局分別于 2016 年 12 月 23 日、2018 年 6月 22 日發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》、《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，隨著排放及油耗標準的日趨嚴格，渦輪增壓器作為汽車等領(lǐng)域內(nèi)燃機的重要配件，可提高汽油發(fā)動機近 20%的燃油效率、柴油發(fā)動機近 40%的燃油效率，因節(jié)能減排效果顯著，技術(shù)成熟，成本較低，目前已成為業(yè)內(nèi)公認的降低發(fā)動機油耗和減少廢氣排放的主要技術(shù)措施之一。

另外實施更高的排放標準將是未來的發(fā)展趨勢，這將導致新一輪的換車潮，換代需求帶動汽車消費增加并最終傳導到汽車零部件市場發(fā)展的效應(yīng)將得以體現(xiàn)。環(huán)保排放標準的提高促使汽車制造商尤其是發(fā)動機零部件制造商研發(fā)和制造環(huán)保性能更高的產(chǎn)品。因此本次項目的實施符合國家節(jié)能減排的戰(zhàn)略目標。

4）對公司未來的發(fā)展和業(yè)績穩(wěn)定增長提供戰(zhàn)略保障

公司有 20 多年精鍛生產(chǎn)經(jīng)驗，具有國際先進水平的壓力機殼和全加工葉輪生產(chǎn)技術(shù)，根據(jù)公司可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，在汽車整體市場飽和增長的情況下，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以公司先進的現(xiàn)有技術(shù)為依托，積極開拓市場；充分發(fā)揮公司精密工藝裝備及生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢，先期進入新能源汽車等供應(yīng)商體系，可以贏得先機，為公司未來的發(fā)展和業(yè)績增長提供戰(zhàn)略保障。

3、項目建設(shè)的可行性

1）公司擁有良好的技術(shù)基礎(chǔ)和精加工能力

公司成立 20 余年來專注于精密加工領(lǐng)域，積累了非常深厚的精密加工能力，在工裝夾具及自動化領(lǐng)域擁有豐富的技術(shù)積淀。工裝夾具可以實現(xiàn)精確定位，精確定位又是精密加工的基本前提。精密零部件加工的實際需求促進了工裝夾具技術(shù)的提升，同時高性能的工裝夾具也為公司精密零部件加工業(yè)務(wù)的拓展提供了有利的技術(shù)支撐，二者的相互促進和聯(lián)動發(fā)展成為公司多年來的獨特技術(shù)競爭優(yōu)勢。

公司將利用在精密零部件加工領(lǐng)域形成的技術(shù)優(yōu)勢及自動化生產(chǎn)線的柔性加工能力，有步驟將公司業(yè)務(wù)延伸至高端航空、機車車輛研發(fā)制造、新能源汽車等與主營密切相關(guān)的領(lǐng)域，產(chǎn)品品類將持續(xù)拓展，成長天花板被持續(xù)抬升。

2）具有優(yōu)質(zhì)的客戶資源基礎(chǔ)

公司的主要客戶均為行業(yè)巨頭，客戶優(yōu)質(zhì)且具有較強粘性。公司已經(jīng)與蓋瑞特（Garrett）、康明斯（C ummins）、博馬科技（BMTS）、長春富沃石川島（FI T）、博格華納（BorgWarner）、皮爾博格（Pierburg）、上海菱重 （ SMTC）、三菱重工（MHIET）、寧波豐沃等著名汽車渦輪增壓器和發(fā)動機相關(guān)制造企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系并且成功通過了博世中國（Bosch(China)）對公司氫燃料電池汽車零部件的現(xiàn)場審核，正式取得供應(yīng)商代碼，成為其合格供應(yīng)商。

在航空、氣動工具和制冷設(shè)備等領(lǐng)域，公司也與該領(lǐng)域主要企業(yè)建立了良好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，在智能裝備及工裝業(yè)務(wù)中，公司已成為上汽通用、濰柴和法士特等整車整機廠的主要供應(yīng)商之一。

公司通過收購易通輕量化技術(shù)（江蘇）有限公司，快速布局新能源汽車車載充電模組等輕量化產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，以直接切入新能源汽車領(lǐng)域，實現(xiàn)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的跨越式發(fā)展。

2019 年公司收購特斯拉供應(yīng)商蘇州赫貝斯，蘇州赫貝斯主要生產(chǎn)高品質(zhì)的鋁合金和壓鑄零配件產(chǎn)品，成為全球知名新能源汽車廠商美國特斯拉公司、汽車零部件制造商日本 YAZAKI 公司、汽車安全系統(tǒng)制造商瑞典 AUTOLIV 公司、美國 BROOKS 儀器公司以及 EMI 等公司的長期零配件供應(yīng)商，此次收購使得公司快速打入特斯拉供應(yīng)鏈體系，進軍新能源汽車零部件領(lǐng)域，進一步推動了公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延伸布局。

由于下游客戶對其供應(yīng)商的質(zhì)量服務(wù)要求高、前期考核周期長、評審認證體系復雜，因此其轉(zhuǎn)移成本相對較高，一旦建立合作不會輕易變更供應(yīng)商。公司積累的優(yōu)質(zhì)豐富客戶資源將是保證未來業(yè)績穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展的重要支撐。

4、項目建設(shè)方案

（1）項目建設(shè)內(nèi)容

項目包括新能源汽車功能部件和渦輪增壓器核心零部件兩部分。

（2）投資總額和融資安排

建筑工程 15,861.77萬元；設(shè)備購置、安裝及其他費用 37,801.62 萬元；預備費及鋪底流動資金 6,336.61萬元；總 計 60,000.00萬元。

（3）項目實施主體

本項目由無錫貝斯特精機股份有限公司負責實施。

（4）項目建設(shè)周期

本項目計劃實施周期為 2 年。

（5）項目預期收益

遵循謹慎性原則，按所得稅后口徑計算，項目投資回收期為 7.6 年，稅后內(nèi)部收益率為 13.8%，總體預期經(jīng)濟效益良好，財務(wù)風險較低。

（6）項目所涉及的報批事項的進展情況

本項目已于 2019 年 5 月 8 日取得濱湖區(qū)發(fā)展和改革委員會《江蘇省投資項目備案證》（濱湖發(fā)改備[2019]31 號），并于 2019 年 6 月 27 日取得無錫市濱湖生態(tài)環(huán)境局《無錫市濱湖生態(tài)環(huán)保局準予行政許可決定書》（錫濱環(huán)評許準字[2019]120 號）。

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