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成渝老線改造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2024-11-06

（1）基本情況：

成渝老線改造項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”、“項(xiàng)目”），項(xiàng)目起于渝中區(qū)重慶站，向西南經(jīng)九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)，止于江津區(qū)江津站。改造線路長(zhǎng)60.87km，鐵路等級(jí)為Ⅰ級(jí)。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值 80km/h，特殊困難地段局部限速。既有車站10 個(gè)，增建二線后合計(jì)設(shè)站 13 個(gè)。

客運(yùn)采用站站停列車、一站直達(dá)（大站交錯(cuò)停）列車、普客列車混合開行（全線旅行時(shí)間約 60 分鐘），兼顧城市組團(tuán)間快速通勤需求和沿江慢速旅游觀光功能；貨運(yùn)采用直達(dá)列車、摘掛列車混合開行。本項(xiàng)目建設(shè)總工期為 3 年。

（2）資金籌措：

資本金來源為：工程投資估算總額 93.80 億元，其中靜態(tài)投資87.80 億元，機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi) 6.00 億元。資本金為 50%，計(jì) 46.90 億元。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司以被本項(xiàng)目占用的既有鐵路資產(chǎn)作價(jià)入股，鐵路集團(tuán)和重慶地區(qū)雙方對(duì)重慶鐵路投資集團(tuán)有限公司增資擴(kuò)股，由重慶鐵路投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目資產(chǎn)管理。

（3）項(xiàng)目要件及進(jìn)展：

目前該項(xiàng)目已取得土地（自然資辦函〔2019〕1534 號(hào)）\立項(xiàng)（鐵發(fā)改函〔2019〕2362 號(hào)）、環(huán)保（渝（市）環(huán)準(zhǔn)〔2020〕022 號(hào)）相關(guān)審批要件。截至2024年6 月 30 日，項(xiàng)目資本金已到位 29.31 億元，資本金到位比例為62.49%。

截至 2024 年 6 月末，已交付正式用地 3028 畝，占比65.1%；臨時(shí)用地415.8畝，占比 44.2%；完成房屋拆遷 2.18 萬平方米；完成管線遷改40 處。路基土石方累計(jì)完成 87.4 萬方，占比 31.5%；橋梁累計(jì)完成 1048 米，占比30%；隧道工程開挖累計(jì)完成 2482 米，占比 37.8%。

（4）建設(shè)模式：

成渝老線改造項(xiàng)目為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司與重慶市共同出資建設(shè)，由重慶鐵路投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目資產(chǎn)管理。項(xiàng)目委托成都鐵路局建設(shè)和運(yùn)輸管理，地方按照購(gòu)買服務(wù)方式開行公交化列車。

完整版可行性研究報(bào)告依據(jù)國(guó)家部門及地方政府相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，本著客觀、求實(shí)、科學(xué)、公正的原則，在現(xiàn)有能夠掌握的資料和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，主要就項(xiàng)目建設(shè)背景、需求分析及必要性、可行性、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容、建設(shè)條件及方案、項(xiàng)目投資及資金來源、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益以及項(xiàng)目建設(shè)的環(huán)境保護(hù)等方面逐一進(jìn)行研究論證，以確定項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)上的合理性、技術(shù)上的可行性，為項(xiàng)目投資主體和主管部門提供決策參考。

此報(bào)告為摘錄公開部分。定制化編制政府立項(xiàng)審批備案、國(guó)資委備案、銀行貸款、產(chǎn)業(yè)基金融資、內(nèi)部董事會(huì)投資決策等用途可研報(bào)告可咨詢思瀚產(chǎn)業(yè)研究院。