(1)國家政策鼓勵物流與制造業(yè)深度融合
2019年3月,國家發(fā)改委發(fā)布《關于推動物流高質量發(fā)展促進形成強大國內市場的意見》,提升高質量物流服務實體經濟能力,促進現代物流業(yè)與制造業(yè)深度融合。2020年9月,國家發(fā)改委等14個部門和單位聯(lián)合印發(fā)《推進物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》,推動制造業(yè)企業(yè)與第三方物流、快遞企業(yè)密切合作,引入專業(yè)化物流解決方案,引到物流企業(yè)為制造企業(yè)量身定做供應鏈管理庫存、線邊物流、供應鏈一體化服務等物流解決方案,增強柔性制造、敏捷制造能力。相關政策的出臺有利于行業(yè)的穩(wěn)步健康發(fā)展,有利于進一步促進行業(yè)市場增長。
(2)信息化發(fā)展與新技術應用給予行業(yè)全新機遇
移動計算技術、數據挖掘技術、智能信息管理技術、自動控制技術等先進技術的研發(fā)和在物聯(lián)網中的應用擴展,以及全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)、智能標簽等自動識別技術的發(fā)展,均為供應鏈管理服務企業(yè)提升倉儲管理、裝卸運輸、配送發(fā)運的自動化水平提供了良好的技術保障。此外,物聯(lián)網技術應用主要集中在物流運輸、貨物配送環(huán)節(jié)的可視化管理,通過物聯(lián)網技術可以構建全程監(jiān)控和可追溯的物流信息技術系統(tǒng)平臺,收集并且監(jiān)控產品全程產生的物流信息等方面。相關配套技術的不斷發(fā)展,構成了供應鏈管理的重要技術基礎。
(3)基礎設施完善有利于降低物流成本提高物流效率
國內交通運輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展為物流行業(yè)奠定堅實基礎。根據《2021年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》,截至2021年年底,全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里,公路總里程528.07萬公里,內河航道通航里程12.76萬公里,港口擁有生產用碼頭泊位20,867個,頒證民用航空機場248個。2021年全國港口完成貨物吞吐量155.45億噸,比上年增長6.8%。全國完成交通固定資產投資36,220億元,同比增長 4.1%?;A交通的逐步完善,可以進一步降低物流成本提高物流效率。
(4)現代綜合供應鏈服務外包市場需求持續(xù)提升
我國正在向制造業(yè)強國邁進,強大、智慧、安全的制造業(yè)供應鏈物流體系是由制造大國向制造強國邁進的核心競爭力。隨著人力資源成本的上升、業(yè)務復雜程度的提升,在社會化分工越來越細的規(guī)律下,制造業(yè)企業(yè)為了專注核心業(yè)務、節(jié)省成本、提高資源的利用效率、集中資源提升企業(yè)的核心競爭力,把供應鏈物流業(yè)務剝離出來,外包給現代綜合供應鏈服務企業(yè),正在成為制造業(yè)供應鏈的一個趨勢。根據相關行業(yè)數據,2021年中國外包物流市場規(guī)模達到7.1萬億元,預計到2025年將達到9.2萬億元規(guī)模,年度復合增長率為7.1%。市場需求的持續(xù)增長為行業(yè)內企業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎。
(5)下游行業(yè)穩(wěn)定增長,3C電子制造和新能源汽車行業(yè)景氣度高
公司主要服務于3C電子產品、新能源汽車、特種材料、家用電器等制造行業(yè)。目前我國是全球消費電子制造業(yè)的最主要生產基地和消費市場,近年來隨著以物聯(lián)網設備、可穿戴設備為代表的新型消費電子產品迅猛增長,我國電子制造業(yè)也保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。根據工信部數據,2021年我國規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值較2020年增長15.7%,增速創(chuàng)下近十年新高;規(guī)模以上電子信息制造業(yè)企業(yè)出口交貨值比上年增長12.7%,增速較上年加快6.3個百分點。
在新能源汽車領域,全球汽車產業(yè)正朝著電動化、智能化的方向發(fā)展,新能源汽車長期發(fā)展前景明確。根據中國汽車工程學會、工信部編制的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》2.0版本,2025年新能源汽車銷量要占到總銷量的20%左右;2030年新能源汽車銷量要占到總銷量的40%左右。根據工信部數據,2021年我國新能源汽車銷量為352.1萬輛,同比增長1.6倍,行業(yè)保持較高景氣度。