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動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件屬于多技術(shù)交叉、工藝品質(zhì)要求高的高技術(shù)行業(yè),而 新能源汽車行業(yè)目前仍處于起步階段,技術(shù)路線尚存在不確定性,行業(yè)處于技術(shù) 積累階段,完全發(fā)展成熟尚待時(shí)日。
但無論哪種技術(shù)路線,動力鋰電池精密結(jié)構(gòu) 件仍會是動力鋰電池的關(guān)鍵組成部分,動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)所涉及的精密 模具設(shè)計(jì)及制造、精密沖壓、摩擦焊接、精密拉伸和注塑成型等技術(shù)也得到了長 足的發(fā)展。 在精密模具設(shè)計(jì)及制造方面,模具質(zhì)量的高低決定了產(chǎn)品的精度、質(zhì)量,尤 其是核心部件防爆片、反轉(zhuǎn)片的關(guān)鍵加工過制造技術(shù)。
同時(shí)由于當(dāng)前動力鋰電池 產(chǎn)品規(guī)格、型號和種類繁多,各產(chǎn)品均需單獨(dú)制造模具,具備較強(qiáng)模具開發(fā)能力 的企業(yè)可能及時(shí)響應(yīng)客戶的需求并迅速擴(kuò)展業(yè)務(wù);在精密沖壓加工技術(shù)方面,動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)通過優(yōu)異的沖壓加工技術(shù),通過提高精度、生產(chǎn)效 率、穩(wěn)定性、自動化程度、減少耗能耗料;在摩擦焊接技術(shù)方面,通過銅鋁摩擦 焊接工藝,使得極柱在長期使用的環(huán)境下仍保持電性能的穩(wěn)定,該技術(shù)僅由少數(shù) 行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)掌握;在拉伸技術(shù)方面,實(shí)現(xiàn)拉伸一次成型具有高度一致性的結(jié)構(gòu) 件等;在注塑加工技術(shù)方面,滿足了動力鋰電池對塑膠件產(chǎn)品強(qiáng)度和電阻的需求。
隨著下游客戶對電機(jī)鐵芯的精度的要求越來越高以及市場競爭加劇,行業(yè)內(nèi) 規(guī)模較大的企業(yè)大批量生產(chǎn)也朝著高精度、高效率、高穩(wěn)定性、低耗能耗材的方 向發(fā)展,從而推動模具、自動或半自動疊壓工裝的水平大大提高。
動力鋰電池提升能量密度、降低成本以及輕量化的發(fā)展趨勢推動動力鋰電池 精密結(jié)構(gòu)件行業(yè)對產(chǎn)品強(qiáng)度、安全性、生產(chǎn)效率等方面要求的不斷提升,鋰電池 行業(yè)在現(xiàn)有產(chǎn)品和技術(shù)積累基礎(chǔ)上,不斷的探索前沿高精尖端技術(shù)及實(shí)現(xiàn)技術(shù)的 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
因此也對動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn) 品更新?lián)Q代速度、研發(fā)能力等提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。 在安全性方面,動力鋰電池隨著體積增大、能量密度變高、使用環(huán)境復(fù)雜化, 密封的電池因?yàn)槭軗p而引起爆炸的隱患也在增加,動力鋰電池的防爆設(shè)計(jì)是關(guān)乎 產(chǎn)品質(zhì)量和安全的最重要因素。對動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的工藝進(jìn)行研發(fā),合理 設(shè)置安全閥,通過斷路防護(hù)和泄壓防護(hù)等方式對電池泄壓及泄壓前斷電情況進(jìn)行管理是行業(yè)的研究前沿之一。
在焊接工藝方面,動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件行業(yè)焊接點(diǎn)的材料運(yùn)用、激光焊接 工藝、摩擦焊接工藝、精密度等關(guān)系到電池的導(dǎo)電性能、使用壽命甚至安全性。 前述基本生產(chǎn)技術(shù)已不能適應(yīng)下游高端客戶日益增長的需求,隨著下游客戶對動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的要求越來越高以及市場競爭加劇,行業(yè)內(nèi)企業(yè)為保證 較快的響應(yīng)速度和較高的生產(chǎn)效率,根據(jù)其自身實(shí)際情況,進(jìn)行精密結(jié)構(gòu)件自動 化設(shè)備研發(fā)、柔性生產(chǎn)線快速調(diào)整,并不斷完善提升前述高效生產(chǎn)技術(shù),以及通 過精密生產(chǎn)設(shè)備和高質(zhì)量生產(chǎn)環(huán)境來保障,從而保證產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性,降 低制造成本,提高生產(chǎn)效率,增強(qiáng)生產(chǎn)競爭力。