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車(chē)路協(xié)同與新基建構(gòu)建自動(dòng)駕駛新空間
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-09-15

從自動(dòng)駕駛?cè)蚣夹g(shù)趨勢(shì)來(lái)看，采用“單車(chē)智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”的發(fā)展路徑已成為共識(shí)。通過(guò)“網(wǎng)聯(lián)云控”，將“聰明的車(chē)”與“智慧的路”相互協(xié)同，形成智能汽車(chē)、路側(cè)智能設(shè)施、云計(jì)算的“車(chē)-路-云”一體化發(fā)展的智慧交通生態(tài)系統(tǒng)，加速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地。

在車(chē)路協(xié)同體系下，道路體系架構(gòu)將是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、信息交互、自動(dòng)修復(fù)等功能于一體的高新技術(shù)道路綜合體。

通過(guò)路側(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)感知和收集車(chē)輛的行駛狀態(tài)和道路狀況，再通過(guò)泛在網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)智能公路各實(shí)體之間的互聯(lián)互通，運(yùn)用大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)交互，信息挖掘和智能決策等一系列處理，從而為車(chē)輛、駕駛員、管理者等參與者提供全面高效的信息服務(wù)。

2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》，工信部發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0》，明確提出要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)攻關(guān)，到2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)滲透率達(dá)到50%，到2030年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)滲透率超過(guò)70%。

2020年12月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，到2025年，自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)理論研究取得積極進(jìn)展，道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化、車(chē)路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證取得重要突破，出臺(tái)一批自動(dòng)駕駛方面的基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性標(biāo)準(zhǔn)；建成一批國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試基地和先導(dǎo)應(yīng)用示范工程，在部分場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。

2022年8月起《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》施行，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)L3級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化向前邁出了一大步。

隨著智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展的“雙智”城市紛紛試點(diǎn)落地，車(chē)路協(xié)同將在我國(guó)加速發(fā)展，市場(chǎng)空間廣闊。此外，與車(chē)路協(xié)同類(lèi)似，在我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)中，也正在開(kāi)展船岸協(xié)同和船舶自動(dòng)駕駛的研究和技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，具有較強(qiáng)的發(fā)展前景。