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鐵路行業(yè)是軌道結(jié)構(gòu)減振產(chǎn)品另一大需求方向
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 2022-11-03

隨著鐵路向客運(yùn)高速化、貨運(yùn)重載化的方向發(fā)展，高速鐵路和重載鐵路運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)路基、橋梁和隧道結(jié)構(gòu)的影響，尤其是對(duì)長(zhǎng)大隧道、跨海隧道、山區(qū)隧道結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)營(yíng)影響日益突出，減振在保證鐵路正常運(yùn)行和降低運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本及工作量方面承擔(dān)越來越重要的作用。

此外，為滿足城市圈的交通需求，新建鐵路線路將更多的貼近甚至穿越城鎮(zhèn)，對(duì)于軌道結(jié)構(gòu)減振產(chǎn)品的要求將進(jìn)一步提升，鐵路交通行業(yè)將是軌道結(jié)構(gòu)減振產(chǎn)品的另一大需求方向。

鐵路行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐性行業(yè)之一，一直受到中央和各級(jí)地方政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。隨著“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”、“交通強(qiáng)國(guó)”、“高鐵走出去”、“一帶一路”及“新基建”、“構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)” 等國(guó)家戰(zhàn)略和發(fā)展格局的深入，行業(yè)政策直接推動(dòng)了鐵路建設(shè)。

根據(jù)國(guó)家鐵路局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至 2021 年末，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到 15 萬公里，其中高鐵營(yíng) 業(yè)里程達(dá)到 4 萬公里。《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》明確，到 2035 年，全國(guó)鐵路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到 20 萬公里左右，其中高鐵 7 萬公里左右，20 萬人口以上城市實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋，50 萬人口以上城市高鐵通達(dá)。

目前，我國(guó)已經(jīng)成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家之一。

數(shù)據(jù)來源：國(guó)家鐵路局

編制：諸葛御

責(zé)任編輯：趙皋

來源：思瀚產(chǎn)業(yè)研究院天鐵股份

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