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海洋電子行業(yè)的上游主要包括電子元器件制造及零部件加工、電子信息制造業(yè)、軟件業(yè)和電路行業(yè)等,下游客戶主要包括造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)、擁有監(jiān)管船舶的政府部門,以及海洋局下屬科研院所及其他科研機(jī)構(gòu)、高校及相關(guān)民營企業(yè)。
海洋電子行業(yè)企業(yè)主要通過了解下游造船、航運(yùn)等企業(yè)和監(jiān)管政府部門的通用、個性船舶智能化、海洋觀探測需求,并制造能夠滿足前述需求的海洋電子產(chǎn)品,以實(shí)現(xiàn)盈利。
近年來,海洋電子行業(yè)的發(fā)展趨勢體現(xiàn)出如下幾個特點(diǎn):
(1)廠商從海洋電子單品提供商向海洋綜合數(shù)據(jù)服務(wù)商轉(zhuǎn)變
海洋電子行業(yè)包括船舶電子和海洋觀探測電子等細(xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在行業(yè)發(fā)展初期階段,行業(yè)供應(yīng)商主要以提供船載航行數(shù)據(jù)記錄儀等單一海洋電子產(chǎn)品為主業(yè),綜合集成類海洋電子產(chǎn)品供應(yīng)能力較弱。近年來隨著國內(nèi)外海洋電子通訊、海洋探測等相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)的迅速發(fā)展,海洋電子產(chǎn)品的應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大,產(chǎn)品可靠性持續(xù)提升。
隨著技術(shù)升級,海洋電子行業(yè)的商業(yè)模式不斷創(chuàng)新,行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)通過加大技術(shù)研發(fā)投入,并通過向同類海洋電子產(chǎn)品的拓展、延伸,不斷豐富產(chǎn)品的門類,為客戶提供綜合性集成服務(wù),增加客戶使用效益,從而最終形成更強(qiáng)的競爭力。整體而言,行業(yè)內(nèi)的供應(yīng)商經(jīng)歷了由單一產(chǎn)品生產(chǎn)商到系列化自主產(chǎn)品供應(yīng)商、再到高技術(shù)含量的海洋電子綜合解決方案提供商、海洋數(shù)據(jù)綜合服務(wù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型。
(2)高端產(chǎn)品需求持續(xù)擴(kuò)大,海洋電子產(chǎn)品進(jìn)口替代加速
近年來隨著我國海洋經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,海洋電子產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)洋、深海等環(huán)境更加復(fù)雜的場景,高端海洋電子產(chǎn)品需求正在逐步擴(kuò)大。較國內(nèi)公司而言,海外海洋電子行業(yè)龍頭公司具有起步早、技術(shù)積淀深厚的先發(fā)優(yōu)勢,因而在高端海洋電子產(chǎn)品領(lǐng)域處于壟斷地位。隨著我國企業(yè)技術(shù)快速發(fā)展,國內(nèi)海洋電子行業(yè)龍頭公司在技術(shù)領(lǐng)域不斷追趕海外先進(jìn)龍頭公司,在國內(nèi)客戶群體逐漸成熟的同時,國外技術(shù)封鎖和疊加我國海洋安全等因素促使我國海洋電子行業(yè)的國產(chǎn)替代進(jìn)程加速推進(jìn)。
(3)船舶電子智能化催生船岸一體化數(shù)據(jù)服務(wù)需求
隨著全球造船品種、結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平不斷升級,船廠和船東對船舶配套設(shè)備也提出了更高的要求。我國船舶行業(yè)為提高船舶營運(yùn)的安全性和效率,幫助航運(yùn)企業(yè)降低成本、提升競爭力,船舶電子產(chǎn)品自動化、智能化、無人化的發(fā)展趨勢日漸清晰。
2018 年,工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、國防科工局聯(lián)合印發(fā)的《智能船舶發(fā)展行動計劃(2019-2021 年)》指出,到 2021 年,形成我國智能船舶發(fā)展頂層規(guī)劃,初步建立智能船舶規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系,突破航行態(tài)勢智能感知、自動靠離泊等核心技術(shù),完成相關(guān)重點(diǎn)智能設(shè)備系統(tǒng)研制,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控、自主航行等功能的典型場景試點(diǎn)示范,推動航海電子產(chǎn)品朝著高效率、自動化、集成化、模塊化、智能化的方向發(fā)展,保持我國智能船舶發(fā)展與世界先進(jìn)水平同步。
隨著船舶智能化水平的提高,船岸交互聯(lián)動將產(chǎn)生大量即時數(shù)據(jù)處理需求,基于對船岸數(shù)據(jù)的即時、精準(zhǔn)、智能化處理而搭建的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺,將大大助力海洋觀探測技術(shù)的實(shí)施與智能航行技術(shù)的精準(zhǔn)化,無論是岸基對近海行駛船舶的動態(tài)把控,還是船舶智能航行中的對岸交互及自動化避險,都有賴于高質(zhì)量船岸數(shù)據(jù)服務(wù)的提供。
(4)海洋觀探測向著全天候、多要素、大范圍的方向發(fā)展
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,海洋資源對各國的價值日益凸顯,其戰(zhàn)略地位也在不斷提升,海洋權(quán)益的維護(hù)已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的焦點(diǎn),各方均在積極通過各項(xiàng)措施爭奪海洋主導(dǎo)權(quán),包括海上維權(quán)執(zhí)法能力的提升以及海上軍事力量的壯大等等。
我國大陸海岸線長 1.8 萬公里,內(nèi)水和領(lǐng)海面積 38 萬平方公里,專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)面積超過 300 萬平方公里,為維護(hù)海洋權(quán)益,我國已將建設(shè)海洋強(qiáng)國作為未來重要發(fā)展戰(zhàn)略?!吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和 2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》指出,提出堅持陸海統(tǒng)籌、人海和諧、合作共贏,協(xié)同推進(jìn)海洋生態(tài)保護(hù)、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和海洋權(quán)益維護(hù),加快建設(shè)海洋強(qiáng)國;建設(shè)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系,圍繞海洋工程、海洋資源、海洋環(huán)境等領(lǐng)域突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)。
我國海洋開發(fā)一度滯后,與發(fā)達(dá)國家相比,我國海洋調(diào)查、海洋觀監(jiān)測僅在起步階段,海洋數(shù)據(jù)掌握嚴(yán)重不足。掌握海洋大數(shù)據(jù)是我國深層次了解海洋、開發(fā)海洋的核心能力,但海洋數(shù)據(jù)觀監(jiān)測具有參數(shù)復(fù)雜、數(shù)據(jù)體量龐大、分析處理運(yùn)用困難的特點(diǎn)。為更好進(jìn)行海洋觀探測活動,構(gòu)建“天、空、岸、海、底” 的全天候海洋立體綜合觀測體系,強(qiáng)化觀探測覆蓋區(qū)域的廣度及深度,行業(yè)向著構(gòu)建全天候、多要素、大范圍的海洋觀探測系統(tǒng)的方向快速發(fā)展。
(5)技術(shù)密集型與資本密集型屬性明顯
海洋電子行業(yè)是一個技術(shù)集中度較高的行業(yè),涉及海洋物理、電子信息、通訊導(dǎo)航等各個領(lǐng)域,涉及的技術(shù)包括微波通信、網(wǎng)絡(luò)傳輸、語音通信、信號處理、圖像采集等技術(shù),屬于典型的交叉學(xué)科,只有掌握了核心技術(shù)和優(yōu)秀人才的生產(chǎn)商才能在激烈的市場競爭中取得領(lǐng)先地位。
同時,現(xiàn)代海洋電子高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步、海洋儀器設(shè)備的研發(fā)制造、技術(shù)研發(fā)人員的培養(yǎng)、綜合解決方案的提供都需要大量的資本投入,行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)能夠利用雄厚的資金實(shí)力和強(qiáng)大的融資能力支撐技術(shù)研發(fā)的投入,不斷豐富自身產(chǎn)品線,完善綜合服務(wù)能力。未來,海洋電子行業(yè)將向著技術(shù)密集型與資本密集型的方向持續(xù)發(fā)展。