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汽車輕量化是未來汽車行業(yè)發(fā)展方向之一。汽車用材料中,鋁合金是僅次于鋼材的汽車用金屬材料,以加工形式的不同分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態(tài)。其中,壓鑄件在汽車領(lǐng)域的用量占比最高,達(dá)到 80%左右,擠壓件和壓延件在汽車上的應(yīng)用占比各約 10%左右。
據(jù)安信證券測算,2021 年我國乘用車壓鑄鋁合金市場規(guī)模為 1,384.22 億元,商用車為 273.24 億元,合計 1,657.46 億元,預(yù)計 2022年汽車壓鑄鋁合金市場規(guī)模將達(dá) 1,869 億元,2025 年將突破 2,400 億元。
中國擁有豐富的勞動力資源及巨大的消費市場,為中國鋁合金行業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境,對國外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)學(xué)習(xí)及企業(yè)自身自主創(chuàng)新技術(shù)的不斷改進(jìn),大幅推動了中國鋁合金行業(yè)的進(jìn)步。經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展,中國已發(fā)展成為鋁及鋁合金產(chǎn)品生產(chǎn)大國,全球鋁合金制造行業(yè)的中心逐步向中國轉(zhuǎn)移。
目前中國鋁合金行業(yè)生產(chǎn)力主要集中于河南、山東、廣東及江蘇四個省份,其中河南與山東具有鋁合金產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模上的成本優(yōu)勢,而廣東與江蘇盡管在產(chǎn)能規(guī)模方面不及河南與山東,卻擁有較高的產(chǎn)品附加值,且具有更加靠近下游應(yīng)用市場的優(yōu)勢。中國鋁合金行業(yè)市場較為分散,中小型企業(yè)數(shù)量較多且規(guī)模較小,市場集中度偏低,具有成熟核心制造技術(shù)并進(jìn)行規(guī)?;X合金產(chǎn)品生產(chǎn)的大型企業(yè)數(shù)量相對較少,但整體行業(yè)呈現(xiàn)出集中化發(fā)展的趨勢。
再生鑄造鋁合金應(yīng)用領(lǐng)域主要包括傳統(tǒng)及新能源汽車、摩托車、電子信息、機(jī)械制造以及建筑五金等行業(yè)。目前汽車、摩托車和電動車在整個下游消費中占比近 70%,是再生鑄造鋁合金主要的消費領(lǐng)域。在工業(yè)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)國家,鋁再生原料使用率較高,美國再生鋁利用率在 80%左右,日本、德國等國家也實現(xiàn)廢舊鋁的高效利用率,2021 年全球再生鋁消費總量占鋁總產(chǎn)量的 40%。
在汽車工業(yè)中,再生鋁主要用于鑄造部件,如制造發(fā)動機(jī),殼體和車輪。當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)回暖,2021 年中國汽車?yán)塾嬩N售 2,627.5 萬輛,同比 2020 年增長 3.8%,結(jié)束了 2018年以來連續(xù)三年的下降局面。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計,到 2025 年,中國汽車產(chǎn)銷量將實現(xiàn)或者超過 3,000 萬輛。在汽車、摩托車和電動車行業(yè)帶動下,預(yù)計中國再生鋁市場需求增加。
近年來,汽車用鋁零部件行業(yè)發(fā)展迅速,一方面得益于政策上不斷提出汽車輕量化與節(jié)能減排的新需求,另一方面新能源汽車行業(yè)發(fā)展的需求在消費端上刺激了鋁零部件行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)《中國汽車工業(yè)用鋁量評估報告》,我國汽車用鋁量不斷上升,2020 年達(dá)到 450.6 萬噸,預(yù)計 2030 年可以達(dá)到 1,070.0 萬噸,年均復(fù)合增長率 8.9%。
數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)用鋁量評估報告