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電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展趨勢
編輯：劉帆 來源：思瀚 愛瑪科技    2023-02-21

（1）監(jiān)管政策進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)發(fā)展，加速市場集中

政策方面，監(jiān)管體系日趨完善，《新國標(biāo)》及其他行業(yè)政策的實(shí)施，規(guī)范了行業(yè)發(fā)展，為頭部企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。

最近幾年頒布實(shí)施的行業(yè)監(jiān)管政策主要聚焦于安全問題（包括騎行安全和消防安全），且受益于數(shù)智化的交通監(jiān)控設(shè)備和執(zhí)法工具，執(zhí)法力度和效果不斷提高，從生產(chǎn)端、銷售端和使用端嚴(yán)格規(guī)范電動(dòng)兩輪車的安全使用行為和行業(yè)秩序。

國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合制定發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車發(fā)票使用辦法》，于 2021 年 7 月正式實(shí)施，生產(chǎn)和銷售機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照“一車一票”原則開具機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不開具發(fā)票的電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車無法上牌和上路行駛?！耙卉囈黄薄闭呒确奖阆M(fèi)者的售后維權(quán)，也有效杜絕了行業(yè)內(nèi)的不對(duì)稱競爭。

另外，近年來由電動(dòng)兩輪車起火引起的公共安全事故愈發(fā)得到全社會(huì)的關(guān)注，“電動(dòng)車不上樓”的執(zhí)行愈發(fā)嚴(yán)格，安全充電成為消費(fèi)痛點(diǎn)和影響行業(yè)發(fā)展的重要問題，并衍生了潛力巨大的需求市場，也提供了業(yè)務(wù)拓展和業(yè)績?cè)鲩L的空間。

（2）可持續(xù)的消費(fèi)需求驅(qū)動(dòng)行業(yè)增長

我國人口超過 14 億，為全球最大的交通工具消費(fèi)市場，龐大的人口基礎(chǔ)、未來新增人口及二孩政策將持續(xù)為行業(yè)的未來帶來良好的發(fā)展機(jī)遇。

隨著城鎮(zhèn)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，城鎮(zhèn)居民的出行半徑將不斷提高，而隨著城鄉(xiāng)融合的進(jìn)程及鄉(xiāng)村公路的發(fā)展，農(nóng)村、城鎮(zhèn)的往來增加，也帶動(dòng)了農(nóng)村居民的出行半徑增加。另外，交通擁堵問題日益嚴(yán)重，很多家庭和個(gè)人即便擁有了汽車或電動(dòng)四輪車之后，在中短途出行時(shí)，也更傾向于機(jī)動(dòng)靈活、停放方便的電動(dòng)兩輪車作為交通工具。因此，電動(dòng)兩輪車作為一種經(jīng)濟(jì)、便捷，省時(shí)省力的交通工具，具有持續(xù)、長遠(yuǎn)的剛性需求。

（3）電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品向差異化、高端化、智能化發(fā)展

1）差異化：隨著居民生活水平提高和消費(fèi)升級(jí)趨勢的發(fā)展，電動(dòng)兩輪車的產(chǎn)品也會(huì)呈現(xiàn)差異化的趨勢，具體表現(xiàn)為針對(duì)細(xì)分消費(fèi)需求進(jìn)行精準(zhǔn)定位與深入研判，根據(jù)不同的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品的針對(duì)性研發(fā)和定制化生產(chǎn)。2）高端化：隨著行業(yè)競爭的加劇、產(chǎn)業(yè)秩序的重構(gòu)以及消費(fèi)需求的變遷，電動(dòng)兩輪車行業(yè)向逐步邁向高端化，一是產(chǎn)品的功能升級(jí)與拓展，二是品牌的重新定位與延伸，三是全面的高端化轉(zhuǎn)型。3）智能化：隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能

化功能則有望成為標(biāo)準(zhǔn)功能配置。屆時(shí)，電動(dòng)兩輪車將不僅限于是短出行交通工具，而是成為居民智能網(wǎng)聯(lián)媒介體系的重要組成部分和社會(huì)網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)的重要來源。

（4）綠色出行理念進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)交通工具發(fā)展

“低碳綠色出行”的共識(shí)讓電動(dòng)兩輪車的受眾更為廣泛。近年來，各國政府為解決突出的溫室效應(yīng)問題，不斷完善低碳減排的政策法律法規(guī)體系，倡導(dǎo)綠色環(huán)保理念。“低碳綠色出行”的社會(huì)共識(shí)使電動(dòng)兩輪車愈加受到消費(fèi)者青睞。

（5）快遞、外賣配送等拓展了電動(dòng)兩輪車的使用場景

外賣配送等新興經(jīng)濟(jì)的興起則大大拓展了電動(dòng)兩輪車的使用場景。隨著居民消費(fèi)意識(shí)不斷提升和我國“互聯(lián)網(wǎng)+”的服務(wù)模式不斷成熟，各類上門服務(wù)成為新消費(fèi)主流，O2O（線上/線下）模式驅(qū)動(dòng)下的外賣服務(wù)和電子商務(wù)驅(qū)動(dòng)下的快遞服務(wù)等成為電動(dòng)兩輪車的新消費(fèi)場景，有利于行業(yè)容量拓展。

（6）國際需求為行業(yè)帶來新的增長點(diǎn)

碳減排是在全球范圍內(nèi)形成的重要戰(zhàn)略共識(shí)，在各國“雙碳”政策不斷落地的背景下，電動(dòng)兩輪車的國際市場呈現(xiàn)增長趨勢。

自電動(dòng)兩輪車面世以來，國內(nèi)是主要消費(fèi)市場，而國際市場對(duì)電動(dòng)兩輪車的需求有限，比起電動(dòng)兩輪車，摩托車和具有休閑健身功能的電助力產(chǎn)品更受海外消費(fèi)者青睞。國內(nèi)一些生產(chǎn)企業(yè)有少量出口業(yè)務(wù)，少數(shù)嘗試在東南亞/海外設(shè)置工廠以拓展業(yè)務(wù)，但收效甚微。隨著全球范圍內(nèi)的環(huán)保意識(shí)不斷提高，很多國家紛紛出臺(tái)“禁摩令”或刺激“油換電”相關(guān)政策，國際市場對(duì)于電動(dòng)兩輪車需求呈現(xiàn)上升趨勢，為行業(yè)發(fā)展提供另一廣闊發(fā)展空間。