1、項目基本情況
① 年產 1,954 萬件汽車微電機、清洗冷卻系統零部件改擴建及研發(fā)中心擴建項目
本項目為公司首發(fā)上市募投項目,目前尚未完成建設。擬投資建設“年產1,954 萬件汽車微電機、清洗冷卻系統零部件改擴建及研發(fā)中心擴建項目”,新增年產 700 萬件車用微電機、400 萬件車用清洗泵、710 萬件雨刮噴嘴、144 萬件冷卻液罐及岐管產能,同時公司將通過購置各種先進的研發(fā)設備及檢測設備,提升公司研發(fā)能力和技術創(chuàng)新水平。
該項目選址為江北區(qū)投資創(chuàng)業(yè)園區(qū) C 區(qū)通寧路 399 號和浙江省寧波市江北區(qū)慈城鎮(zhèn)欣盛路 599 號(即原浙江省寧波市江北區(qū) CC07-02-47 工業(yè)地塊),預算投資 18,059.00 萬元,計劃使用前次募集資金 12,000.00 萬元,本次擬募集 6,059.00 萬元投入該項目的后續(xù)建設。
②新能源汽車微電機及熱管理系統、智能感知清洗系統零部件生產基地建設項目
本項目為公司首發(fā)上市募投項目,目前尚未完成建設。擬投資建設“新能源汽車微電機及熱管理系統、智能感知清洗系統零部件生產基地建設項目”,新增年產 63 萬件電子循環(huán)泵、277 萬件智能主動感知清洗泵及相關傳感器清洗噴嘴、1,860 萬件(套)車用微電機、清洗泵、雨刮噴嘴及清洗系統產能。
該項目選址為浙江省寧波市江北區(qū)慈城鎮(zhèn)欣盛路 599 號(即原浙江省寧波市江北區(qū)CC07-02-47 工業(yè)地塊),預算投資 47,164.00 元,計劃使用前次募集資金 25,495.00萬元,本次擬募集 10,241.00 萬元投入該項目的后續(xù)建設。
2、項目實施的必要性
(1)擴大企業(yè)產能規(guī)模,滿足市場需求
公司專業(yè)從事車用微電機及以微電機為核心組件的汽車清洗泵和清洗系統等產品的研發(fā)、生產與銷售,致力于成為全球領先的汽車微電機技術解決方案供應商。公司業(yè)務覆蓋全球主要汽車市場,目前已成為眾多知名整車廠的配套供應商,并與全球知名的跨國汽車零部件供應商建立了穩(wěn)定的合作關系。
公司在與現有客戶保持和加深合作的同時,積極開拓新客戶和產品應用場景,報告期內,公司銷售收入保持了增長的趨勢,主要產品的產銷率較高,核心電機工序的產能利用亦處于飽和狀態(tài)。電機為公司產品的核心部件,可用于成品微電機直接銷售、也是公司清洗泵、清洗系統的核心部件之一。報告期內,公司電機工序的產能利用率一直保持高位運營。
隨著我國及全球汽車整車行業(yè)未來恢復增長,公司主要客戶對公司產品的需求將進一步擴大,公司目前在研的項目也將在未來幾年內新增大量的生產需求;預計未來幾年公司生產和銷售規(guī)模仍將保持一定增長,為了繼續(xù)維護好客戶合作關系,保證公司供貨能力,公司需針對未來新增的市場需求,實施本項目,進一步擴大產品的生產能力,并完善和豐富產品結構。因此,本項目的實施具有必要性。
(2)進一步提升公司的研發(fā)、設計實力
公司自成立之日起深耕車用微電機、清洗泵及清洗系統的研發(fā),多年來在這一專業(yè)領域進行了深入的理論研究和豐富的經驗積累。公司在積極與客戶同步開發(fā)新項目的同時,高度重視技術、工藝以及全自動化生產設備的同步研發(fā)。積極布局主動安全及舒適配套的微電機系列產品、智能駕駛主動感知清洗系統、新能源汽車熱管理系統等領域,為公司未來進一步發(fā)展壯大奠定堅實的技術基礎。
公司目前的研發(fā)場地及研發(fā)和實驗設備仍存有不足,制約了公司研發(fā)水平的進一步提升,難以適應公司未來業(yè)務發(fā)展的需要。通過對現有研發(fā)中心的擴建項目,公司將加大對研發(fā)場地、研發(fā)設備、配套專業(yè)軟件等方面的投入,完善技術研發(fā)創(chuàng)新體系。
(3)升級產品結構,延伸公司產品鏈,提升企業(yè)綜合競爭力
從全球新能源汽車行業(yè)來看,自 2018 年以來,汽車電動化大趨勢下,全球新能源車市維持高景氣。產業(yè)刺激政策持續(xù)推進,供給端傳統車企加速布局進程。2022 年,新能源汽車我國產銷分別達到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛,同比增長 96.9%和 93.4%,市場占有率達到 25.6%。
智能汽車已成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,發(fā)展智能汽車對我國具有重要的戰(zhàn)略意義。2017 年 4 月,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部發(fā)布《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》(工信部聯裝【2017】53 號),提出到 2025 年,汽車 DA(駕駛輔助)、PA(部分自動駕駛)、CA(有條件自動駕駛)新車裝配率達 80%,其中 PA、CA 級新車裝配率達 25%,高度和完全自動駕駛汽車開始進入市場。
2020 年 2 月,國家發(fā)改委等 11 部委聯合下發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(發(fā)改產業(yè)【2020】202 號)的通知,提出到 2025 年中國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規(guī)標準、產品監(jiān)管和網絡安全體系基本形成。實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規(guī)?;a,實現高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應用。
根據國務院公布的《關于印發(fā)新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025 年)》,實施智能網聯技術創(chuàng)新工程,以新能源汽車為智能網聯技術率先應用的載體,支持企業(yè)跨界協同,研發(fā)復雜環(huán)境融合感知、智能網聯決策與控制、信息物理系統架構設計等關鍵技術,突破車載智能計算平臺、高精度地圖與定位、車輛與車外其他設備間的無線通信(V2X)、線控執(zhí)行系統等核心技術和產品。
公司基于對微電機技術的深刻理解和掌握,以現有業(yè)務為依托,積極開發(fā)適應汽車行業(yè)新能源、自動化和智能化趨勢的各類車用微電機及執(zhí)行器,并進入汽車熱管理系統領域;如應用于汽車車門的吸合鎖電機,應用于汽車門把手的隱形門把手電機、應用于汽車充電系統的充電小門執(zhí)行器;應用于新能源汽車熱管理系統的冷卻岐管、液罐及電子循環(huán)泵;應用于智能汽車高級駕駛輔助系統(ADAS)傳感器的主動感知清洗系統等產品。進一步豐富公司的產品結構,實現公司產品的升級,為公司未來發(fā)展奠定良好的基礎。
3、項目實施的可行性
(1)項目建設符合國家和地方多項鼓勵政策
本次擬投資項目緊緊圍繞公司主營業(yè)務展開,符合國家和地方先后出臺多項鼓勵政策。根據國家發(fā)改委和工信部出臺的《汽車產業(yè)發(fā)展政策(2009年修訂)》(第 10 號令)中,國家相關部門在其“結構調整”第十四條中要求:汽車整車生產企業(yè)要在結構調整中提高專業(yè)化生產水平,將內部配套的零部件生產單位逐步調整為面向社會的、獨立的專業(yè)化零部件生產企業(yè);
在“零部件及相關產業(yè)”第三十條中要求,在關鍵汽車零部件領域要逐步形成系統開發(fā)能力,在一般汽車零部件領域要形成先進的產品開發(fā)和制造能力,滿足國內外市場的需要,努力進入國際汽車零部件采購體系;同時在第三十一條中要求,制定零部件專項發(fā)展規(guī)劃,引導社會資金投向汽車零部件生產領域,促使有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)形成專業(yè)化、大批量生產和模塊化供貨能力。
對能為多個獨立的汽車整車生產企業(yè)配套和進入國際汽車零部件采購體系的零部件生產企業(yè),國家在技術引進、技術改造、融資及兼并重組等方面予以優(yōu)先扶持。
2017 年 4 月,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部發(fā)布《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》(工信部聯裝【2017】53 號)指出:加大智能網聯汽車關鍵技術攻關,……重點攻克環(huán)境感知、智能決策、協同控制等核心關鍵技術,促進傳感器、車載終端、操作系統等研發(fā)與產業(yè)化應用。
2020 年 2 月,國家發(fā)改委等 11 部委聯合下發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(發(fā)改產業(yè)【2020】202 號)的通知,提出到 2025 年中國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規(guī)標準、產品監(jiān)管和網絡安全體系基本形成。實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規(guī)?;a,實現高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應用。
《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》要求“圍繞汽車整車制造,鼓勵沿海、沿江等地區(qū)發(fā)展汽車零部件生產,形成汽車零部件產業(yè)帶”。其中,寧波為區(qū)域性轎車研發(fā)基地的骨干城市。
《浙江省全球先進制造業(yè)基地建設“十四五”規(guī)劃》要求實施產業(yè)集群培育升級行動,打造新一代信息技術、汽車及零部件、綠色化工、現代紡織和服裝等4 個世界級先進制造業(yè)集群。
(2)下游汽車市場的發(fā)展帶動汽車零部件需求的持續(xù)增長
經過長期發(fā)展,汽車工業(yè)已成為當今世界最大、最重要的產業(yè)之一,在發(fā)達工業(yè)國家國民經濟中占重要地位,是國民經濟的“發(fā)動機”。
全球汽車工業(yè)已經進入成熟期,過去十幾年間,全球汽車產量總體維持增長的態(tài)勢。在連續(xù)多年下滑后,全球汽車產量在 2021 年恢復增長,達到 8,015 萬臺,較 2020 年增長 3.26%。
長期以來,我國汽車產銷量始終保持增長態(tài)勢。2018 年我國汽車產銷量自1990 年以來首次出現下滑,并連續(xù)三年呈現下滑的態(tài)勢。2021 年,隨著居民消費需求恢復及新能源汽車爆發(fā),我國汽車銷量下滑的趨勢得到扭轉,并在 2022年保持持續(xù)增長。2022 年,我國汽車銷量為 2,686.4 萬輛,同比增長 2.1%。
2022 年,新能源汽車我國產銷分別達到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛,同比增長96.9%和 93.4%,市場占有率達到 25.6%,整體呈現高速發(fā)展的態(tài)勢。未來幾年,我國汽車市場仍將保持發(fā)展的態(tài)勢,汽車零部件市場將進入加速整合階段,需求規(guī)模仍將迅速擴大。
(3)公司具有技術研發(fā)優(yōu)勢
公司通過自主創(chuàng)新等創(chuàng)新方式,與眾多知名整車廠和全球知名跨國汽車部件供應商進行同步開發(fā),研發(fā)了多種型號的微電機、清洗泵及清洗系統產品以滿足客戶需求。同時,為了更好地實現和保證公司的核心技術產品的設計性能和產品的一致性,提高勞動生產率,公司組建了專門的研發(fā)團隊,針對核心部件如微電機、噴嘴等技術含量高,工藝精度要求高,人力資源占用較大的關鍵生產環(huán)節(jié),通過自主研發(fā)和不斷地試驗,相繼成功開發(fā)了微電機全自動化生產線、噴嘴總成全自動化生產線,并在生產過程中不斷持續(xù)優(yōu)化。
公司憑借自主研發(fā)、同步研發(fā)及對核心產品全自動化生產設備的開發(fā)和優(yōu)化,為項目的順利實施提供了技術保障。
(4)公司具有穩(wěn)定而優(yōu)質的客戶資源
公司依靠自身技術、產品和服務等優(yōu)勢,經過多年的培育和深耕,業(yè)務已經覆蓋全球主要汽車零部件市場。境內客戶以廣汽本田、東風本田、東風日產、東風啟辰、上汽通用、廣汽集團、吉利汽車、中國一汽、理想汽車、小鵬汽車、華人運通等知名整車廠為主;境外客戶主要分布在歐洲、美洲、亞洲等經濟發(fā)達地區(qū),目前已與斯泰必魯斯(Stabilus)、慶博雨刮(KBWS)、博世(Bosch)、曼胡默爾(Mann+Hummel)、東洋機電(DYAuto)、勞士領(Rochling)、法可賽(Ficosa)、艾倍思(ABC Group)、大陸(Co nti ne ntal)、麥格納(Magna)、霍富(HUF)、愛德夏(Edscha)等全球知名跨國汽車零部件供應商建立了穩(wěn)定的合作關系。
傳統汽車的清洗系統主要依靠人工進行清洗操作,未來隨著汽車智能化程度的提高以及國家《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的實施,智能清洗需求將進一步提升。
汽車整車廠及全球知名的跨國汽車零部件供應商具有嚴格的供應商審核體系,一旦形成穩(wěn)定的供需關系后,雙方合作通常不會發(fā)生變化。公司已積累了較多優(yōu)質、穩(wěn)定客戶,這些客戶對公司產品的進一步推廣起到了以點帶面作用,有利于公司未來業(yè)務的持續(xù)開拓。
公司持續(xù)穩(wěn)定的為優(yōu)質客戶服務,可優(yōu)先獲知行業(yè)新產品、新技術標準等前沿信息,也可與優(yōu)質客戶形成良性的業(yè)務互動、優(yōu)化并提升技術優(yōu)勢,從而保持在車用微電機、清洗泵、清洗系統領域的技術先進性。此外,全球客戶帶來的多層次化的客戶結構及境內、境外的多區(qū)域業(yè)務也增強了公司整體的抗風險能力,也為公司募集資金投資項目的產能消化提供了重要保障。
(5)公司具有嚴格的質量控制體系,產品檢測和試驗能力強,產品性能可靠
公司推行全員參與、全程覆蓋的質量管理,圍繞 IATF-16949 的質量控制標準,結合業(yè)務運營的實際情況,建立了以總經理主導,各部門主管負責的公司質量控制體系。搭建了四層質量控制體系,編制了綱領性的《質量手冊》、各業(yè)務流程對應的《程序文件》以及日常操作對應的《作業(yè)指導書》及各類管理文件,以實現對各部門的工作進行高效的監(jiān)督指導,并將產品質量先期策劃(APQP)、生產件批準程序(PPAP)以及失效模式及后果分析(FMEA)等汽車行業(yè)質量控制常用的工具廣泛應用于產品質量控制的各個關鍵節(jié)點。
同時,公司目前擁有較為完備的檢驗試驗設備,可以模擬整車使用環(huán)境對產品進行環(huán)境可靠性試驗、耐振性試驗、高低溫劇烈變化(冷熱沖擊)環(huán)境試驗、鹽霧腐蝕環(huán)境條件試驗、機械沖擊試驗,或進行電機參數試驗、電機環(huán)境噪聲試驗、電機內部磁場分布測試、清洗泵的耐久性試驗、對金屬及非金屬材料進行力學性能測試分析等。
目前公司大部分的產品試驗可在公司內部完成,且能根據客戶的實際需求定制非標準的試驗設備和試驗臺架。公司憑借嚴格的質量管控和產品檢測和試驗能力,為項目的順利實施提供了保障。
4、投資概算
① 年產 1,954 萬件汽車微電機、清洗冷卻系統零部件改擴建及研發(fā)中心擴建項目
本項目計劃投資總額為 18,059.00 萬元。
② 新能源汽車微電機及熱管理系統、智能感知清洗系統零部件生產基地建設項目
本項目計劃投資總額為 47,164.00 萬元。
5、項目效益分析
① 年產 1,954 萬件汽車微電機、清洗冷卻系統零部件改擴建及研發(fā)中心擴建項目
本項目達產后,稅后內部收益率為 33.05%,稅后投資回收期 5.33 年(含建設期),具有良好經濟效益。
② 新能源汽車微電機及熱管理系統、智能感知清洗系統零部件生產基地建設項目
本項目達產后,稅后內部收益率為 17.90%,稅后投資回收期 7.77 年(含建設期),具有良好經濟效益。
此報告為公開部分,需定制化編制政府立項、銀行貸款、投資決策等用途可行性研究報告咨詢思瀚產業(yè)研究院。