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鋰離子電池行業(yè)發(fā)展深度分析報告
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 億緯鋰能    2023-05-26

隨著人們環(huán)保意識的不斷增強，二次電池憑借可循環(huán)使用等獨特優(yōu)勢，其未來應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤貙?。鋰離子電池作為電池行業(yè)最重要的產(chǎn)品之一，現(xiàn)階段主要應(yīng)用于平板電腦、筆記本電腦、手機、電子霧化器、電動工具等領(lǐng)域，隨著新能源汽車以及儲能市場的開拓，鋰離子電池將迎來迅猛的發(fā)展，成為二次電池行業(yè)未來重點發(fā)展的產(chǎn)品。

鋰離子電池是具備較大發(fā)展?jié)摿Φ亩坞姵禺a(chǎn)品。根據(jù)EV Tank發(fā)布的《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》，2022年，全球鋰離子電池總體出貨量957.7GWh，同比大幅增長70.3%。相較于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等傳統(tǒng)二次電池，鋰離子電池具有工作電壓高、比能量高、自放電小、循環(huán)壽命長、無記憶效應(yīng)、循環(huán)性能好、壽命長等優(yōu)點，并且在消費電子領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

根據(jù)Mordor Intelligence數(shù)據(jù)，隨著鋰電池技術(shù)的日益成熟，未來其應(yīng)用將更加廣泛，對鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池形成更廣泛的替代，MordorIntelligence預(yù)計到2025年，鋰電池在二次電池中的規(guī)模比例將超過70%。

在市場參與者方面，全球鋰離子電池生產(chǎn)目前主要集中在中國、日本和韓國。我國鋰離子電池從2000年開始規(guī)?；a(chǎn)，具有塑型靈活、比功率高、能量密度高、自放電率低、循環(huán)使用壽命長等優(yōu)點，是鉛酸電池、鎳氫電池的升級替代產(chǎn)品。目前，我國已是世界最大的鋰電池生產(chǎn)國家。

在應(yīng)用領(lǐng)域方面，消費電子、動力及儲能等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展已成為國內(nèi)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力。消費電子領(lǐng)域在5G時代加速到來及物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展之際，迎來了廣闊的發(fā)展空間；動力用鋰離子電池由于電動汽車產(chǎn)量迅猛增長，加上電動自行車中鋰離子電池滲透率穩(wěn)步提升而市場占比快速提升；儲能電站的建設(shè)步伐加快，以及鋰離子電池在移動通信基站儲能電池領(lǐng)域的逐步推廣，儲能型鋰離子電池的市場持續(xù)升溫。

思瀚產(chǎn)業(yè)研究院官網(wǎng)《2023-2028年中國鋰離子電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》

（1）消費電子領(lǐng)域

鋰離子電池的市場需求直接受到下游應(yīng)用市場規(guī)模的影響。近年來，隨著技術(shù)進步和消費升級地推動，智能可穿戴設(shè)備、電子霧化器、VR/AR 設(shè)備等新興產(chǎn)品已成為繼智能手機、平板電腦等傳統(tǒng)智能終端產(chǎn)品后再次掀起消費類鋰離子電池巨大市場需求的源動力。

新基建作為新引擎，給物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶來強勁動力。2020 年，國家發(fā)展改革委正式提出“新基建”的新發(fā)展理念。在新基建發(fā)展理念下，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力，通過在 5G 基建、特高壓、城際高鐵和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大關(guān)鍵領(lǐng)域的投入與建設(shè)，為經(jīng)濟發(fā)展注入新活力，實現(xiàn)國家的生態(tài)化、數(shù)字化、智能化、高速化。

消費物聯(lián)網(wǎng)連接終端的快速增長，直接拉動鋰電池需求。近年來，隨著 5G技術(shù)的商用化加快，深度融合了工業(yè)、交通、能源、醫(yī)療、教育等多個領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅速，應(yīng)用場景不斷豐富，電源的需求快速增長。

根據(jù)GSMA Intelligence 預(yù)測，從 2017 年到 2025 年，消費物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將實現(xiàn) 2.5 倍的增長。其中，我國作為 5G 建設(shè)步伐較快的國家，消費物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展較快。2025 年全球物聯(lián)網(wǎng)終端連接數(shù)量將達(dá)到 250 億個，其中消費物聯(lián)網(wǎng)終端連接數(shù)量達(dá)到 110 億個。鋰電池作為萬物互聯(lián)的核心零部件之一，在智能表計、智能安防、智能交通、智能穿戴、移動終端、智能家居等消費和工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，市場需求持續(xù)增長。

另外，隨著人們線上習(xí)慣的養(yǎng)成，對于工作和學(xué)習(xí)的人群而言，遠(yuǎn)程線上辦公及學(xué)習(xí)成為更多企業(yè)與學(xué)校的選擇，筆記本電腦、平板電腦等傳統(tǒng)消費電子產(chǎn)品需求快速放量，產(chǎn)品出貨量走勢開始反彈，進一步推動消費電子行業(yè)市場增長。根據(jù)研究機構(gòu) Statista 數(shù)據(jù)，2022 年全球消費電子產(chǎn)品零售市場規(guī)模達(dá)到 9,870 億美元，預(yù)計到 2024 年該市場規(guī)模將接近 10,414 億美元。

數(shù)據(jù)來源：Statista

消費電子市場的增長將直接帶動配套電池的應(yīng)用需求，在消費電子領(lǐng)域的二次電池中，鎳鎘電池由于污染性在歐盟已經(jīng)禁售，鉛酸電池由于能量密度低

也不適合應(yīng)用，因此鋰電池和鎳氫電池在便攜式電子設(shè)備中應(yīng)用較多，而鋰電池由于能量密度更高，在消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域的應(yīng)用更加廣泛。

1）智能可穿戴設(shè)備方面

信息領(lǐng)域新產(chǎn)品、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)大量涌現(xiàn)，智能可穿戴設(shè)備等小型數(shù)碼設(shè)備成為信息消費中創(chuàng)新最活躍、增長最迅速、輻射最廣泛的新興消費領(lǐng)域之一，小型鋰離子電池的市場空間持續(xù)擴大。目前，可穿戴設(shè)備主要應(yīng)用在智能手表、智能手環(huán)、藍(lán)牙耳機，核心技術(shù)的成熟將為可穿戴設(shè)備創(chuàng)造更多的應(yīng)用場景。同時，隨著 5G 時代的到來，萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)將加快落地，智能可穿戴設(shè)備作為物聯(lián)網(wǎng)的重要入口，在 5G的推動下，將迎來巨大的市場需求。

2）電動工具方面

電動工具的應(yīng)用領(lǐng)域較廣，包括機械工業(yè)、建筑裝潢、園林綠化、木業(yè)加工等。我國電動工具從20世紀(jì)70年代開始進入量產(chǎn)，20世紀(jì)90年代進入繁盛期，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴張。

電動工具小型化、輕型化、無繩化成為未來的發(fā)展趨勢，能改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的作業(yè)、生活方式，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)制造、林木加工、道路修建、公共清潔以及家庭日用等各個領(lǐng)域，近年來市場規(guī)模快速增長。據(jù)GrandviewResearch預(yù)測，全球電動工具市場規(guī)模有望從2022年的307億美元增長至2027年的409億美元，年化復(fù)合增速約為5.91%。

無繩的充電式電動工具優(yōu)勢突出，鋰電池已成為裝配無繩電動工具的主流。根據(jù)《中國電動工具發(fā)展白皮書（2022年）》數(shù)據(jù)，2021年約有65%的電動工具為無繩工具。其中鋰電池以其高能量密度、長循環(huán)壽命等優(yōu)勢在電動工具中應(yīng)用越來越廣泛。2021年，鋰電池在無繩類電動工具中的應(yīng)用占比高達(dá)93.5%，全球鋰電類電動工具產(chǎn)量超過3.53億臺，逐步占據(jù)主導(dǎo)地位。

隨著無繩化趨勢的發(fā)展，有望帶動電動工具鋰電池行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2021年全球電動工具鋰電池出貨量為22GWh，2026年市場規(guī)模預(yù)計可達(dá)到60GWh，相比2021年仍有2.7倍的增長空間。從國內(nèi)來看，2021年中國電動工具鋰電池出貨量11GWh，同比增長96.4%，普及率加速提升。

3）電動自行車及電動摩托車方面

隨著居民購買力的增加以及鋰電池電動自行車性能提升，鋰電池兩輪電動車車滲透率逐步加大。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年我國電動自行車產(chǎn)量為3,590.25萬輛，同比增長21.04%，社會保有量接近3億輛，千元以上自行車產(chǎn)量持續(xù)增長。SMM預(yù)計2022年我國電動自行車產(chǎn)量將超過4,000萬輛。

鋰離子動力電池替代鉛酸電池是大勢所趨。目前我國大部分的電動自行車、電動摩托車使用鉛酸電池，鉛酸電池存在污染重、重量大、比能量低、壽命短等問題，鋰離子電池因其清潔、高效的特點正逐步取代鉛酸電池的市場地位。根據(jù)資源強制回收產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟資料，2021年我國鋰電電動自行車在電動自行車行業(yè)的市場占有率約為23.4%，2030年預(yù)計可提升至50%。

電動自行車行業(yè)逐漸擺脫價格戰(zhàn)，向高端化發(fā)力。在產(chǎn)品價格方面，《新國標(biāo)》加劇品牌市場份額競爭戰(zhàn)，致使產(chǎn)品均價有所下滑。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，2020年兩輪 電動車 平均銷 售價格 為2,198元/ 輛，同 比下降10.5% ，達(dá)到 近五年最低水平。

2021年起，行業(yè)逐步開啟高端化與智能化進程，價格逐漸反彈，根據(jù)HTI數(shù)據(jù)，雅迪2021年電動兩輪車平均售價達(dá)到了1,441元/輛，同比增長7.38%，愛瑪2021年電動兩輪車平均售價為1,668元/輛，同比增長5.5%。在《新國標(biāo)》的提質(zhì)與出清影響下，兩輪電動車有望在長期迎來量價齊升。

電動兩輪車海內(nèi)外市場需求正興。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年國內(nèi)電動兩輪車銷量達(dá)到4,100萬輛，2025年國內(nèi)需求量將達(dá)到近6,000萬輛，復(fù)合增速為9.9%。根據(jù)Statista數(shù)據(jù)，2021年，東南亞、歐洲電動兩輪車銷量分別達(dá)到560萬輛、350 萬輛 ，2013-2021年 年均 復(fù)合 增速 分別 達(dá)到22.6% 、16.3%， 未來 電動兩輪車海外需求有望持續(xù)放量。

4）電子煙方面

近年來，民眾健康意識不斷提高，香煙致癌深入人心。全球各國為控制香煙及二手煙給民眾健康帶來的極大危害，從限制煙草制品生產(chǎn)總量、全面禁止公共場所吸煙、增加卷煙稅負(fù)、提高購煙年齡等方面不斷加大控?zé)熃麩煹牧Χ?，世界煙草消費格局發(fā)生了巨大的變化。

我國電子煙的管控確定性在不斷增強，基本政策風(fēng)險已經(jīng)全部出清。2021年，國家煙草專賣局首次提出通過修改《煙草專賣法實施條例》以加強對電子煙等新型煙草制品的監(jiān)管。2022 年 3 月《電子煙管理辦法》正式公告并將于 5月正式實施，國家對電子煙的生產(chǎn)許可、銷售管理、進出口貿(mào)易做出明確規(guī)定。2022 年 4 月《電子煙強制性國家標(biāo)準(zhǔn)》正式公布并于 10 月正式實施，對電子煙產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進行了明確規(guī)定。2022 年 10 月《關(guān)于對電子煙征收消費稅的公告》正式公告并于 11 月正式實施，將電子煙納入消費稅征收范圍。國家對電子煙的管理方向逐漸清晰，加速行業(yè)規(guī)范化轉(zhuǎn)型，為能夠滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的電子煙制造企業(yè)提供廣闊的市場空間。

電子煙市場在全球范圍內(nèi)具有較大發(fā)展空間。全球電子煙市場規(guī)模由 2017年的 148 億美元增長至 2021 年的 800 億美元，年化復(fù)合增長率高達(dá) 152%，并且未來作為香煙替代品有望提高滲透率，持續(xù)保持高增長態(tài)勢，進一步擴大市場規(guī)模。

數(shù)據(jù)來源：中國電子商會電子煙專業(yè)委員會

我國是電子煙的生產(chǎn)與出口大國，根據(jù)《2022 電子煙產(chǎn)業(yè)出口藍(lán)皮書》數(shù)據(jù)，2021 年我國電子煙出口總產(chǎn)值已經(jīng)達(dá) 1,383 億元，同比增長 179.8%。此外，出口電子煙適用出口退（免）稅政策，不受消費稅影響。未來隨全球電子煙市場規(guī)模持續(xù)增加，我國電子煙行業(yè)有望進一步擴大出口規(guī)模，占據(jù)更多市場份額。

數(shù)據(jù)來源：中國電子商會電子煙專業(yè)委員會

在政策影響下電子煙行業(yè)在國內(nèi)增速有所放緩，全球范圍而言電子煙行業(yè)仍是一條高成長賽道。在政策面利空出盡、海外需求強勁等因素影響下，電子煙行業(yè)總體市場規(guī)模有望繼續(xù)穩(wěn)定攀升。

（2）動力領(lǐng)域

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)及新結(jié)構(gòu)的汽車。發(fā)展新能源汽車被認(rèn)為是解決全球能源與環(huán)境問題的最有效措施之一。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提速，是全球邁向碳中和方案中重要的環(huán)節(jié)之一。在世界各國政策不斷推動、技術(shù)持續(xù)進步、成本日益下降的背景下，使用綠色電能以減少化石燃料使用甚至全面代替化石燃料的趨勢在全球交通出行領(lǐng)域和電力能源領(lǐng)域全面加速。根據(jù) 2020 年發(fā)布的《第二次全國污染源普查公報》，機動車排放的氮氧化物、揮發(fā)性有機物分別達(dá) 595/196 萬噸，占全國排放總量的 33.3%與 19.3%。因此，在“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和“雙碳”政策驅(qū)動下，汽車減排、低碳化發(fā)展形勢較為緊迫。

目前，以荷蘭、挪威、德國、法國為代表的世界各國均已陸續(xù)推出燃油車禁售時間表等一系列戰(zhàn)略性支持政策，戴姆勒、寶馬等國際性汽車巨頭也紛紛加大了新能源汽車的布局與投入，全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化趨勢加速，新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景廣闊。

從新能源乘用車銷量上看，全球新能源汽車市場高速增長，滲透率持續(xù)提升。受益于政策支持、供給質(zhì)量提高等因素推動，2022 年全球新能源汽車市場加速爆發(fā)。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源乘用車?yán)塾嬩N量達(dá)到 1,031 萬臺，同比增長 63%。根據(jù) CleanTechnica 數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源乘用車滲透率已達(dá)到 14%。隨著中歐市場補貼進一步延續(xù)，美國相關(guān)激勵政策逐步明確，同時主流車企電動化進程加速，新車型密集推出刺激消費需求，未來全球新能源汽車市場有望持續(xù)攀升，滲透率進一步提高。

我國是全球最大的新能源乘用車銷售市場之一。在國家產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)下，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量及滲透率快速提升。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022 年，全國新能源汽車銷量為 688.7 萬輛，同比增長 93.4%；新能源汽車滲透率為 25.6%，同比增長 12.1 個百分點。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，動力電池是最核心的部件之一，是關(guān)系到整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。從行業(yè)層面上看，動力電池已經(jīng)成為新能源汽車發(fā)展的瓶頸之一，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展將引發(fā)對上游動力電池的巨大需求，動力電池市場將隨著新能源汽車的推廣而呈現(xiàn)爆發(fā)增長。

動力電池市場正在高速發(fā)展。根據(jù) EVTank 和伊維經(jīng)濟研究院數(shù)據(jù)，2022年全球汽車動力電池出貨量為 684.2GWh，同比增長 84.4%。根據(jù) GGII 預(yù)測，到 2025 年 全 球 動 力 電 池 出 貨 量 將 達(dá) 到 1,550GWh，2030 年 有 望 達(dá) 到3,000GWh。

（3）儲能領(lǐng)域

儲能產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游設(shè)備廠商、中游系統(tǒng)集成及安裝、下游終端客戶。其中設(shè)備包括電池、BMS、EMS、PCS 等多個部分，電池是核心部分。儲能電池是鋰離子電池在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用之一。儲能產(chǎn)業(yè)鏈如下所示：

電力系統(tǒng)儲能是儲能電池最大的應(yīng)用場景。電力系統(tǒng)儲能主要用于發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)及用戶側(cè)的儲能集裝系統(tǒng)。根據(jù) GGII 數(shù)據(jù)，2022 年國內(nèi)電力系統(tǒng)儲能出貨量占儲能電池出貨總量的 71%。光伏、風(fēng)力等可再生能源發(fā)電嚴(yán)重依賴自然條件，具有間歇性、波動性的特點，發(fā)電量較高時，會對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定造成較大沖擊。

同時，可再生能源發(fā)電具有隨機性，與用電需求無法完全匹配，消納問題嚴(yán)重。儲能電池在風(fēng)力或太陽能強勁時充電，為可再生能源接入電網(wǎng)提供緩沖，同時儲存多余電能備用，起到平滑風(fēng)光出力和能量調(diào)節(jié)的作用。

在風(fēng)力、光伏等新能源發(fā)電不穩(wěn)定時，或用電需求量較大的時間段，釋放儲存電量，起到調(diào)節(jié)能量調(diào)度的作用，是可再生能源發(fā)電大規(guī)模應(yīng)用的重要支撐。在近年來的雙碳背景下，可再生能源市場發(fā)展迅速，中國光伏、風(fēng)力發(fā)電裝機量逐年上漲。同時，光伏、風(fēng)力發(fā)電棄光率、棄風(fēng)率逐年遞減，能源利用效率不斷升高，實現(xiàn)裝機總量和轉(zhuǎn)化效率的雙提升，體現(xiàn)了可再生能源市場未來廣闊的市場空間和電網(wǎng)側(cè)持續(xù)擴大的儲能需求。

通信系統(tǒng)儲能是儲能電池的主要應(yīng)用場景之一。以通訊儲能電源為例，截至 2022 年末，全國共有 1,083 萬個移動通信基站，大部分使用鉛酸電池作為儲能電源，而鉛酸電池使用壽命較短，經(jīng)過多年使用，基站現(xiàn)行的鉛酸電池已進入更換和淘汰期。結(jié)合國家節(jié)能減排政策及鋰離子電池技術(shù)的成熟和廣泛應(yīng)用，長循環(huán)壽命、比能量高、綠色環(huán)保的鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池勢在必行。

隨著 5G 技術(shù)商用的推進，我國部分核心城市有望率先實現(xiàn)大規(guī)模 5G 商用，從而給國內(nèi)上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來新的機遇，5G 通信技術(shù)產(chǎn)品需求有望在未來2-3 年內(nèi)放量增長，通信基站及配套設(shè)施將成為通信產(chǎn)業(yè)新一輪的投資重點，通信用儲能鋰電池需求的增長將大幅提速。

儲能電池的另一個重要應(yīng)用場景是便攜儲能產(chǎn)品。便攜儲能產(chǎn)品是一種內(nèi)置高能量密度鋰離子電池，可提供穩(wěn)定交流/直流電壓輸出的電源系統(tǒng)，可應(yīng)用于戶外旅行、應(yīng)急備災(zāi)等場景。目前戶外及應(yīng)急情況下的電力供應(yīng)主要系由小型燃油發(fā)電機提供，但燃油發(fā)電機噪音大、操作復(fù)雜且污染環(huán)境，近年來基于鋰電池等清潔能源技術(shù)衍生出的便攜儲能行業(yè)逐步興起，便攜儲能產(chǎn)品開始逐步應(yīng)用于戶外活動、家庭應(yīng)急等眾多場景。根據(jù) BloombergNEF 數(shù)據(jù)，得益于鋰電池技術(shù)精進，產(chǎn)品降本提速，鋰離子電芯的單價已由 2015 年的 263 美元/kWh 降至 2022 年的 120 美元/kWh，2022 年單價較 2015 年已下降超 54%，且鋰電池使用壽命持續(xù)提升，帶動電化學(xué)儲能系統(tǒng)單次使用成本大幅下降。

同時，以歐洲為代表的海外居民電價，屢次創(chuàng)下歷史新高，使海外用戶對戶用儲能系統(tǒng)價格有較高容忍度，變相提升儲能系統(tǒng)經(jīng)濟性，從而驅(qū)動戶用儲能在海外市場長遠(yuǎn)發(fā)展。未來，鋰電池的大規(guī)模商業(yè)化運用和技術(shù)進步及工藝改進的相互作用推動產(chǎn)品成本下降及性能升級，便攜儲能產(chǎn)品的可使用場景充分拓展，在相關(guān)場景下的市場需求被進一步激發(fā)，加之“雙碳”政策目標(biāo)推動新能源電池儲能設(shè)備的整體市場需求持續(xù)提升，便攜儲能行業(yè)的市場潛力巨大。

根據(jù) GGII 數(shù)據(jù)，2022 年國內(nèi)儲能電池出貨量 130GWh，同比增長 170%。根據(jù) EVTank 數(shù)據(jù)，2022 年全球儲能鋰電池產(chǎn)業(yè)出貨量達(dá)到 159.3GWh，同比增長 140.3%，到 2025 年，全球儲能電池出貨量將逼近 500GWh，到 2030 年，儲能電池出貨量有望達(dá)到 2,300GWh，市場規(guī)模將超 3萬億，動力儲能鋰離子電池將迎來廣闊的發(fā)展空間。

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