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摩托車行業(yè)發(fā)展特點及發(fā)展趨勢分析
思瀚產業(yè)研究院 2023-06-12

①全球摩托車產業(yè)向新興市場轉移，摩托車市場需求旺盛

自 1885 年德國戴姆勒發(fā)明第一臺汽油摩托車以來，世界摩托車產業(yè)經過了100 多年的發(fā)展歷程，生產技術不斷創(chuàng)新、規(guī)模逐步擴大。隨著日本工業(yè)在上世紀中后期的迅速崛起，世界摩托車產業(yè)中心逐漸從歐洲轉移到日本，本田、雅馬哈、鈴木、川崎四大公司發(fā)展為世界知名摩托車生產商。

21 世紀初，中國、印度等新興市場經濟快速發(fā)展起來，摩托車生產和市場需求也快速增加，本田、雅馬哈、鈴木、川崎以及歐美一些知名企業(yè)開始進軍新興市場，將多年積累的生產技術通過合資、技術轉讓或技術合作的方式轉移到我國及其他國家，極大地促進了我國摩托車制造業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)中國摩托車商會的數(shù)據(jù)顯示，2021 年我國摩托車產銷量超過 2,000 萬輛，達到自 2014 年以來的最好水平；內銷摩托車 1,122.01 萬輛，同比穩(wěn)中有升，以摩托車作為休閑娛樂工具的人群在逐漸擴大，摩托車市場需求開始回暖。

②國內摩托車市場進入轉型升級階段，中大排量摩托車需求快速增長

隨著我國汽車普及程度的提升，國民對摩托車傳統(tǒng)的代步和運輸需求逐漸降低，但伴隨著消費升級，消費者休閑時間的增多和戶外活動方式的多樣化，使得大家對摩托車的娛樂性和個性化需求逐步凸顯。隨著摩旅文化的興起，以休閑娛樂為主要目的的 250cc 及以上排量摩托車市場需求在不斷打開。

根據(jù)中國摩托車商會數(shù)據(jù)，2022 年我國大排量休閑娛樂摩托車（排量 250cc以上，不含 250cc）產銷 55.11 萬輛和 55.34 萬輛，同比增長 47.51%和 44.68%。同時，我國不斷擴大向北美和歐洲等全球中大排量摩托車主要消費市場的出口，也有助于國內中大排量摩托車生產商的經營和發(fā)展。以全地形車為例，我國全地形車出口量從 2013 年的 13.36 萬輛增長至 2020 年的 26.99 萬輛，并且，根據(jù)AlliedMarket 的預測，全球全地形車市場將持續(xù)增長并有望在 2025 年達到 141億美元的規(guī)模。

目前，我國中大排量摩托車僅占摩托車市場總量的 3%左右，仍有較大的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著居民收入水平的持續(xù)提高，中高等收入群體持續(xù)擴大，預計未來較長時期內，中大排量摩托車仍會保持較快的增長趨勢。

③摩托車行業(yè)集中度進一步提升，合資品牌占據(jù)市場主導權

近年來，在摩托車行業(yè)轉型過程中，知名品牌依托更為強大的產品和品牌實力，逐漸占據(jù)了領先的優(yōu)勢，并且持續(xù)在產品開發(fā)、營銷手段以及服務等方面加大投入，不斷鞏固自身的市場地位。

中國摩托車商會數(shù)據(jù)顯示，2022 年前十大燃油摩托車企業(yè)累計銷售 814.85萬輛，占燃油摩托車總銷量的 59.56%，市場集中度較高。從趨勢上看，受排放標準趨嚴、消費者對摩托車品質要求提升等多種因素影響，摩托車行業(yè)的頭部企業(yè)由于存在品牌、技術、規(guī)模等優(yōu)勢，行業(yè)整合度將進一步提高，產業(yè)資源持續(xù)向龍頭企業(yè)傾斜。對于零部件企業(yè)而言，與下游行業(yè)頭部企業(yè)合作也將占據(jù)更為有力的地位。

數(shù)據(jù)來源：中國摩托車商會

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