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①燃油分配管簡(jiǎn)介
燃油分配管總成是用來分配燃油、儲(chǔ)存燃油、提供燃油、調(diào)節(jié)油壓以保持噴油器進(jìn)、出口的壓力差恒定不變的管路系統(tǒng),由噴射器、壓力調(diào)節(jié)器和燃油分配管組成。噴射器接收電子控制器的指令按規(guī)定的要求噴油,燃油分配管提供足夠的空間存儲(chǔ)燃油、供給噴油器。
高壓燃油從入口注入,經(jīng)燃油分配管,達(dá)到四個(gè)噴油器,噴油器接到電信號(hào)后,在電磁力的作用下打開閥門,燃油即從噴油嘴噴出并霧化。
燃油分配管又稱燃油導(dǎo)軌或者油軌,它是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣/燃料子系統(tǒng)的一個(gè)組成部分,其主要功能是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各
缸的噴油器,同時(shí)實(shí)現(xiàn)各噴油器的安裝和連接,燃油分配管按照加工材質(zhì)可分為不銹鋼、碳鋼、壓鑄鋁、注塑等類別,按照工作壓力分為低壓燃油分配管和高壓燃油分配管。
②燃油分配管發(fā)展現(xiàn)狀
2019 年 6 月,全國(guó)多個(gè)省份進(jìn)行國(guó)五車型向國(guó)六車型全面切換,使得汽車行業(yè)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)處理廢氣時(shí)所選用的技術(shù)要求也會(huì)相應(yīng)提升,對(duì)成本控制和工藝研發(fā)方向也提出了巨大挑戰(zhàn)。燃油經(jīng)濟(jì)性提升的核心在于發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級(jí),當(dāng)前市場(chǎng)的主流選擇是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在這一技術(shù)路線之下,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部管道壓力逐步抬升,勢(shì)必要求更高品質(zhì)的配套管路配件。
燃油分配管路是發(fā)動(dòng)機(jī)供油的核心管道部件,在節(jié)能降耗、提升燃油經(jīng)濟(jì)性的大背景下,燃油分配管系直接的受益產(chǎn)品。